Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

215/55R17 négyévszakos gumi
máj. 13

A 215 55 r17 négyévszakos gumikkal valóban spórolhatunk?

Manapság a spórolás szinte minden területen lényeges kérdés, sokan pedig azért választják a 215 55 r17 négyévszakos gumikat, mert költséghatékony megoldást képviselnek. De valóban így is van?

Manapság a spórolás szinte minden területen lényeges kérdés, sokan pedig azért választják a 215 55 r17 négyévszakos gumikat, mert költséghatékony megoldást képviselnek. De valóban így is van? Érdemes a kérdést minden aspektusból megvizsgálni, mert bár a 4 évszakos gumik esetében tényleg csak egy abroncs kell, míg a téli-nyári abroncsok esetében meg kettő, tehát alapvetően olcsóbb, de a kérdés ennél lényegesen bonyolultabb. Tény, hogy a négyévszakos abroncsokat spórolási céllal alkották meg, de nem való ez a szegmens mindenki számára.

 

Ahhoz, hogy valóban spórolni tudjuk a 215 55 r17 négyévszakos gumikkal, tisztában kell lennünk vele, hogy mit is várhatunk egy négyévszakos gumitól, milyen árok érhetőek el, illetve, hogy mikor is éri meg ezeket választani. A következőkben utána járunk ezeknek a kérdéseknek, és persze a 215 55 r17 négyévszakos gumikínálatra is vetünk egy pillantást. De előbb lássuk, mit is kell tudunk ezekről a gumikról, hogy meghozhassuk a megfelelő döntést.

 

Amit a 215 55 r17 négyévszakos gumikról alapvetően tudni érdemes

 

Nézzük először magát a 215 55 r17 négyévszakos gumit. Kezdjük a méret kérdésénél, mert sokan már itt is bizonytalanok. Bár az abroncsok oldalfaláról le lehet olvasni a méretet, sokan még így is bizonytalanok, hogy tényleg ez e a megfelelő méret az autójukra. Ha nem vagyunk teljesen biztosak benne, mert mondjuk használtan vásároltunk autót, és esetleg gyanítjuk, hogy nem egy megfelelő váltóméret került fel, akkor az autó gépkönyvében könnyen utána járhatunk a helyes méreteknek. Néhány gumis webáruház keresője is a segítségünkre lehet, ugyanis egyes esetekben az autónk típusa szerint is kereshetünk mintázatot, nemcsak méret alapján.

 

Ha a megfelelő méret megvan, akkor érdemes egy pillantást vetni a négyévszakos abroncsokra úgy általában. Sokan tartanak ettől a szegmenstől, mert aggódnak, hogy nem képviselhet magas minőséget. Mindenre is jó, nem jó hát semmire, tartja a mondás, de ez a négyévszakos abroncsok esetén egyáltalán nem így van. Nem valók persze mindenkinek, de igen is képesek jó teljesítményre, különösen a prémium szegmens abroncsai. Természetesen a nagyon zord telekre téli gumit érdemes választani, a nagyon aszályos, kivételesen forró nyarakra pedig nyári gumit, viszont az átlagos időjárási viszonyok mellet a négyévszakos abroncs is tökéletes megoldás lehet.





 

Tényleg drágább egy négyévszakos gumi, mint egy téli vagy egy nyári abroncs?

 

Mivel a spórolás kérdése lényeges, így mindenképp érdemes szót ejteni a négyévszakos abroncsok áráról. Ha önmagában vesszük a darabárakat, akkor egy 4 évszakos gumi tényleg drágább lehet, mint egy téli vagy egy nyári. De ha úgy nézzük a dolgokat, hogy a téli és a nyári gumik árát összeadjuk, akkor a négyévszakos abroncs ára már lényegesen kedvezőbb lehet. Viszont nem árt tudni, hogy míg téli-nyári gumik esetén egy olcsó abroncs is jó megoldás lehet, addig a négyévszakos abroncsok esetében mindenképp minimum középkategóriás abroncsban érdemes gondolkodni.

 

Persze az árak sem egyformák, foghatunk ki akciókat, így akár egy prémium abroncshoz is olcsó áron juthatunk hozzá. A spórolás kérdésénél a téli-nyári cserék ára is fel szokott merülni. Tény, hogy erre a négyévszakos abroncsok esetén nincs szükség, viszont ezeket a gumikat is érdemes legalább évente egyszer ellenőriztetni, szükséges esetén pedig centríroztatni.

 

Amikor valóban költséghatékony megoldás a 215 55 r17 négyévszakos gumi

 

Ahhoz, hogy tényleg gazdaságos legyen a 215 55 r17 négyévszakos gumik, az kell, hogy a megfelelő vezetési stílus mellé válasszuk. A 4 évszakos abroncsokat azért hozták létre, hogy költséghatékony megoldást nyújthassanak azoknak az autósoknak, akik keveset vezetnek, ezért pedig nem használják ki teljes mértékbe a téli-nyári abroncsaikat. Ha tehát csak viszonylag ritkán vezetünk, akkor is főleg csak rövid utakat teszünk meg akár a városban, akár azon kívül, akkor érdemes inkább négyévszakos abroncsban gondolkodnunk.

 

Mintázatok, melyeket érdemes számításba venni

 

Ha már teljesen biztosak vagyunk benne, hogy a 215 55 r17 négyévszakos gumi felel meg az igényeinknek, akkor a keresési feltételek szűkítése után is azt tapasztalhatjuk, hogy a kínálat rendkívül széles. Érdemes elsősorban a prémium abroncsok között keresgélni, ugyanis ezek képviselik a legjobb minőséget a tesztek és a vásárlók véleménye szerint is. Olyan mintázatokat fogunk találni ebben a méretben, mint a Dunlop Sport All Season, a Bridgestone Weather Control A005 EVO, a Michelin CrossClimate 2, a Pirelli Cinturato All Season Plus, a Continental AllSeasonContact, a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, a Goodyear Vector 4Seasons Gen 2, a Vredestein Quatrac Pro, vagy a Yokohama BluEarth 4S AW21.

 

Természetesen egyes középkategóriás 215 55 r17 négyévszakos gumik is jó választást jelenthetek, például a Falken EUROALL SEASON AS210, a Nexen N Blue 4 Season, a Kleber QuadraxerK vagy Quadraxer 2, a Nokian SeasonProof, a Kumho Solus 4S HA32, vagy a Firestone MultiSeason Gen 02.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Laufenn G FIT 4S vagy I FIT+ – négyévszakos vagy külön téli gumi?

2026.06.21

A kérdés sokszor felmerül, melyiket válasszam? A négyévszakos Laufennt, vagy a télit? A kérdésre a válasz összetett, ezért összefoglajuk, kinek és milyen esetben érdemes a téli-nyári gumicserénél maradni, vagy megéri a négyévszakos változatot feltenni az autóra.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Kinergy 4S2 vs Kinergy 4S2 X – mi a különbség, és melyiket válasszuk személyautóra vagy SUV-ra?

2026.06.19

A Hankook Kinergy 4S2 az egyik legismertebb európai négyévszakos termékcsalád, melynek főbb szereplői a Kinergy 4S2 és Kinergy 4S2 X. A két gumi nem egyszerűen ugyanaz más felirattal, a 4S2 alapváltozat személyautókhoz míg a 4S2 X inkább SUV-k és crossoverek igényeihez igazított konstrukció.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 – mit tud az új generáció, és kinek lehet jó választás?

2026.06.17

A négyévszakos gumiabroncsok néhány év alatt a „szükségmegoldás” kategóriájából valódi alternatívává váltak. Michelin CrossClimate család ebben a szegmensben az egyik legismertebb név: az első CrossClimate 2015-ben jelent meg, a CrossClimate 2 2021-ben követte, 2025-ben pedig megérkezett a harmadik generáció, amely nem egyszerűen új mintázat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés