Természetesen igaz az, hogy a nyári gumikkal szabályosan lehet autózni
az 1,6 milliméteres kopásszintig, ez egyébként a legtöbb környező
országban ugyanígy van szabályozva, és a gumiabroncsokon is kivétel
nélkül megtalálhatjuk az 1,6 mm-es kopást jelző kis kitüremkedéseket,
így egy egyszerű szemrevételezéssel is könnyen megállapítható, hogy ez
alá a szint alá kopott e már a nyári gumi, vagy sem, tehát nem kell ennek megállapításához külön mérőeszköz.
Ettől függetlenül ma már tesztek is bizonyítják, hogy a nyári gumik
anyaga idővel elöregszik, minek következtében erősen romlik a tapadás
minősége, a biztonságos kanyarsebesség csökken, és a fékút is egyre
inkább hosszabbodik. Így a szakemberek arra a megállapításra jutottak,
hogy érdemes egy nyári gumi szettet négy év használat után már
lecserélni, és azt semmiképpen sem ajánlják senkinek, hogy öt évesnél
idősebb nyári gumikkal közlekedjenek.
A tesztek azt mutatták ugyanis ki, hogy az öt éves márkás
gumiabroncsoknak is oly mértékben csökkent a tapadási képességük, hogy
egy jelenlegi új gumi teszten csak a nem ajánlott kategóriába tudnának
bekerülni. Ezzel az öt éves időhatárral kapcsolatban fontos azt is
elmondani, hogy a boltban tárolt soha nem használt nyári gumiabroncsok anyaga is ki van téve az elöregedés hatásának, ha nem is olyan mértékben, mint a már használatba vett gumiknak.
Így vásárlás előtt mindig nézzük meg a gyártás időpontját, és válasszunk
olyan gumiabroncsot, ami nem áll már évek óta a gumisnál. Ha alapul
vesszük, hogy egy nyári gumi átlagos futásteljesítménye 80 ezer
kilométer, és a mi évente átlagosan 20 ezer kilométert vezetünk, akkor
maximum egy éves gumiabroncsot szabad megvásárolnunk, hiszen így öt éves
korára éri el a 80 ezres futásteljesítményét az abroncs.
Mindent összevetve tehát azt, hogy egy nyári gumiabroncsot meddig
használhatunk egyrészt a kopás mértéke, másrészt a gumiabroncs életkora
dönti el. Bár a gumik lehetséges életkorát még törvényileg nem
szabályozzák, de az európai unióban vannak erre utaló késztetések. A
gumi életkorát egyébként a gumik oldalán található DOT szám jelzi,ami
vagy három, vagy négy számból áll. Az első két szám általában a gyártás
hetét jelöli, az utolsó egy, vagy két szám pedig a gyártás évét.
Részletes kereső
