A téli gumikat
értelemszerűen késő ősztől tavasz elejéig használhatóak biztonságos
közlekedésre, pontosabb meghatározás szerint, amennyiben a napi
középhőmérséklet 7 Celsius fok alá csökken, a téli gumik jobb tapadást
nyújtanak a nyári abroncsokhoz viszonyítva, így ilyenkor ajánlatos ezek
felszerelése.
De miben is különbözik a nyári gumi és a téli gumi?
A nyári gumik keverékének anyagát a magasabb hőmérsékletek közötti
megfelelő tapadás biztosításához fejlesztették ki, rugalmasságukat ezen
körülmények között jól tartják, amikor azonban a hőmérő higanyszála 7
Celsius fok alá süllyed, a nyári gumik anyaga elkezd megdermedni, a
nyáron megszokott rugalmasság már nem elégséges, így a tapadásuk is
erősen lecsökken.
A téli gumik anyagának keverékét azonban pont a
hidegebb körülményekhez fejlesztették ki, a cél az volt, hogy a
keményebb hidegekben, akár mínusz húsz Celsius fok alatt is rugalmasak
tudjanak maradni, így elégséges tapadást tudjanak biztosítani. A téli
gumik rugalmasságát a szilika nevű anyag felelős, de természetesen
nemcsak az anyagkeverékben mások a téli gumik.
A nyári guminál
megszokott telített futófelület a vékonyabb és kevésbé mély
csatornákkal a téli gumiabroncsoknál már egyáltalán nem lenne megfelelő a
téli körülmények között, a nagyobb csapadékmennyiség hatékony
elvezetésére mind a hosszanti, mind a keresztirányú mintaárkokat
elmélyítették és kiszélesítették, és míg a nyári gumik mintaelemei
egyöntetűek, a téli gumik mintaelemeit sok kis lamella osztja meg,
amelyek nagyon jól képesek megoldani a csúszós körülmények közötti
tapadást.
Néhány szót ejtsünk a négyévszakos gumiabroncsokról is, ezek az
abroncsok a nyári gumiknál rosszabbul teljesítenek nyári körülmények
között, és a téli guminál rosszabul tapadnak télen, tehát csak erős
kompromisszumok mellett érdemes az ilyen gumikat használni, télen legfőképpen csak akkor, ha az utak inkább szárazak, vagy enyhén nedvesek, de semmiképpen sem lefagyottak.
Részletes kereső
