Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
A kereső betöltése…
máj. 05

Mikor vegyük elő a nyári gumit

A legtöbb autós a téli gumi felszerelésével megvárja az első hó leesését, míg tavasszal meg csak akkor szerelik fel a nyári gumikat, amikor már nem ritkán 15 – 20 fokos melegek vannak. Mindkét megoldás túl későn történik a gyártók és gumis szakemberek javaslatait figyelembe véve. Van tehát egy pontosan követhető ajánlás a nyári gumik felszerelésnek időpontjára vonatkozóan, ahogy arra is, hogy a téli gumikat mikor szükséges felszerelni.

A gumigyártók és a szakemberek már évek óta hangoztatják, hogy a téli gumi és a nyári gumi felszerelésének legjobb időpontja az idénynek megfelelően az, amikor 7 Celsius fok fölé, vagy alá csökken tartósan a napi középhőmérséklet.

Ezt a 7 fokos hőmérsékleti határt a téli gumik és nyári gumik anyag keverékének különbsége okozza. A nyári gumik anyagát úgy alakítják ki a gyártók, hogy 7 Celsius fok felett megfelelően rugalmasak legyenek, ezzel támogatva tökéletes tapadást, viszont 7 fok alatt ez az anyagkeverék elkezd megdermedni, keménnyé és merevvé válik, ami a tapadás mértékét erősen rontja, csökken a kapaszkodóképesség, a megcsúszás veszélye nő, a fékút egyre hosszabbá válik, ahogy a hőmérséklet csökken. Ezzel szemben a téli gumiabroncsok olyan anyagkeverékkel rendelkeznek, ami azt biztosítja, hogy a téli gumik a kemény mínuszok alatt is megfelelően rugalmasak tudjanak maradni a hatékony tapadás érdekében.

Mindezek fényében tehát a nyári gumikat akkor célszerű felszerelni az autókra, ha a napi középhőmérséklet már biztosan nem csökken 7 Celsius fok alá.

Felmerülhet a kérdés, hogy ha ennél nagyobb hőmérsékletek között is fenn hagyjuk az autónkon a téli gumikat, akkor annak milyen következményei lehetnek? A tesztek során azt derítették ki a szakemberek, hogy a téli gumik anyaga magasabb hőmérsékletek alatti használat során túl lággyá válik, elkenődésre lesz hajlamos, ami a tapadás csökkenését okozza, ez leginkább a kanyarstabilitás és a fékút leromlásában mutatkozik meg. Ezen túl a téli gumik sokkal jobban kopnak 7 fok fölött, a magasabb hőmérséklet miatt az anyaguk hamarabb elöregszik, és a gépkocsi üzemanyag fogyasztását is növelik.

Tehát nemcsak a menetbiztonság szempontjából nem szabad az autón hagyni a téli gumikat, a pénztárcánk szempontjából kidobott pénz a melegebb időkben való használata.Sokan elfelejtik ellenőrizni a gumicserék alkalmával a megfelelő guminyomás beállítását, pedig ez is létfontosságú a biztonságos tapadás eléréséhez, sőt pénztárca kímélő is lehet, mivel a jól beállított guminyomással fogyasztja az autó a legkevesebbet, és a gumi is ekkor kopik a legkevésbé (ha a túl nyomást nem számítjuk).




Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 elektromos és hibrid autóra

2026.08.29

Az elektromos és hibrid autók terjedésével egyre gyakrabban jelenik meg az a kérdés, hogy szükség van-e kifejezetten „EV-gumira”, vagy egy modern prémium abroncs megfelelő lehet többféle hajtáslánchoz is. A Michelin CrossClimate 3 jó példa erre a változásra, mivel a gyártó nem kizárólag elektromos autóra szánt modellként kínálja, hanem minden típusu járműveken egyaránt használható modellt fejlezstett.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Winter i*cept evo 4 vs Winter i*cept RS3?

2026.08.27

Melyik Hankook téli gumi való az autódhoz?
A Winter i*cept evo 4 és a Winter i*cept RS3 esetében a két abroncs nem közvetlen előd-utód, hanem eltérő felhasználási területre szánt külön téli modell. Az evo 4 nagyobb teljesítményű autók felé pozicionált evo családjának 2026-os generációja, az RS3 a mindennapi személyautós téli használatra hangolt termékvonal.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Solus 4S HA32+ vagy WinterCraft WP52+

2026.08.07

Négyévszakos vagy téli gumi inkább magyar időjáráshoz? A Kumho Solus 4S HA32 család és a WinterCraft WP52+ nem ugyanazon kategória, az első egész éves használatra készült négyévszakos abroncs, a második kifejezetten téli, high-performance modell. A döntés alapja leginkább a felhasználási cél, az autózási szokások fogják eldönteni.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Continental AllSeasonContact 2 vagy WinterContact TS 870

2026.08.05

A Continental AllSeasonContact 2 és WinterContact TS 870 két eltérő céllal került ki a mérnökök kezei alól. A négyévszakos változat próbálja lefedni az egész évet egy abroncs hazsnálatával, TS 870 ezzel szemben kifejezetten téli specialistaként mutatkozik be.Mégis melyik abroncs mire igazán jó megoldás?

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 vagy CrossClimate 3 Sport

2026.08.03

A Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport négyévszakos guminak van egy „normál” és egy erősebb változata. A két abroncs ugyanabba a termékcsaládba tartozik, mindkettő egész éves közúti használatra készült, 3PMSF minősítésű és elektromos autókon is alkalmazható, de eltérő autótípusra és vezetési karakterre optimalizálták őket. De melyek is ezek?

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Goodyear UltraGrip Performance 3 vs UltraGrip Performance+, megújult téli gumi

2026.08.01

A Goodyear UltraGrip Performance+ sokáig a márka egyik meghatározó prémium téli abroncsa volt, majd az UltraGrip Performance 3 vette át a fő szerepet. Valós generációs váltásról van szó, amelyben a Goodyear a havas tapadás mellett a nedves kezelhetőséget, a zajt, a modern járművekhez való illeszkedést és a szélesebb méretigényt is újrahangolta.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Összes videó
Törzsvásárlói belépés