Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 05

Mit csináljunk ha kátyúba mentünk?

Kellemetlen hozadéka a hazai utaknak a téli időszakban többszörösére szaporodó kátyúk, amik kárt tehetnek a gumiabroncsokban, de rosszabb esetben akár a felfüggesztéseket is tönkre tehetik. De mit tehet az az autós, akinek kátyúkára keletkezik önhibáján kívül, milyen dolgokra figyeljen oda laposan, hogy a kárárt sikeresen behajthassa az adott útszakasz kezelőjén?

Elsőként szóljunk arról, ami mindenképp kerülendő. Ha a káresemény megtörténte után elhajtunk a helyszínről anélkül, hogy bármit is tennénk (fotózás, rendőr kihívás, tanúk szerzése), száz százalékig biztosak lehetünk benn, hogy a kár ellenértékét nem tudjuk majd behajtani. A tapasztalat azt mutatja, hogy a bizonyítékkal benyújtott kárigények közel felét is vissza tudják utasítani a közutak kezelői, ilyen-olyan indokokra hivatkozva.Nos, ha a kátyúba hajtás esetén károsodna a gumiabroncs, vagy az autó felfüggesztése, akkor három különböző lehetőségünk van a kár bizonyítására.

Azt azonban már most leszögezhetjük, hogy csak olyan esetekben van jogunk a kár megtérítését igényelni a út kezelőjétől, ha a kár megtörténte pillanatában minden közlekedési szabályt betartottunk. Két alapvető szabálysértés esetén biztos, hogy vissza utasítják kérelmünket, az egyik, ha a megengedettnél gyorsabban hajtottunk a kátyúba hajtás pillanatában, a másik, ha figyelmen kívül hagytuk a kátyúkra figyelmeztető közlekedési jelzőtáblát.


Az első lehetőségünk bizonyítékok szerzésére, ha fotókat készítünk a kátyúról és az autóban esett kárról. Ezt mobiltelefonnal is megtehetjük, fontos, hogy a dátum jelölve legyen a fényképeken. A fotók elkészítése során figyeljünk oda arra, hogy a helyszín biztosan beazonosítható legyen, ehhez keressünk valamilyen jellegzetes tárgyat a háttérben, például jelzőtáblát, helységnévtáblát, vagy bármilyen egyedi tárgyat. A másik fontos dolog, hogy a fotókon beazonosíthatóak legyenek a kátyú mélységének, területének méretei, ezt egy golyóstollal, öngyújtóval, kulccsal, vagy egyéb más felismerhető méretű tárgy foton szerepeltetésével tudjuk elérni. Természetesen ha van az autóban mérőszalag, az a legtökéletesebb.

Másik lehetőség, ha rendőrt hívunk a helyszínre és rendőri jegyzőkönyv elkészítését kérjük. Amennyiben a rendőrségi jegyzőkönyv teljes mértékben igazolja vétlenségünket, a kár megtérítését már nehezen lehet visszautasítani. Harmadik lehetőség tanuk szerzése lehet, ez külterületen némileg nehéz, de van tanunk, az nagyban megemelheti esélyünket a teljes kár megtérítésére. Ezután a kárigényünket a bizonyítékokkal egyetemben levélben kell kérelmezni az út kezelőjétől.


Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés