Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
A kereső betöltése…
máj. 05

PÁLYÁRA LÉP A PIRELLI

Pályára lép a Pirelli az első hivatalos 2011-es Formula 1 teszten.A Formula 1-es csapatok az új Pirelli PZero abroncsok újonnan kifejlesztettváltozatát tesztelik. Első alkalommal lépnek pályára a 2011-es autók.

PRESS RELEASE


Paul Hembery, a Pirelli Motorsport igazgatója nyilatkozta: „Valenciába már úgy érkezünk, hogy kiválasztottuk a gumikeverékeket, készen arra, hogy különböző abroncs-megoldásokat javasoljunk a csapatoknak az eddigi szoros és termékeny együttműködésnek köszönhetően. Ez a teszt hasznos adatokkal szolgál majd és ízelítőt nyújt az előttünk álló szezonból”

Valencia (Spanyolország), 2011. január 31. – A szűk és kanyargós valenciai Ricardo Tormo pálya ad otthont a 2011-es Formula 1 évad holnapi hivatalos nyitónapjának, valamint az új Pirelli PZero abroncsok bemutatkozásának, melyekből négy száraz és két nedves időre valót visz a cég a 2011-es szezonra.

Holnap délelőtt 10 órakor veszi kezdetét az a teszt, mely az első, március 13-i Bahrein Nagydíjat megelőző négy hivatalos esemény nyitánya. A valenciai teszt február 3-án ér véget, az azt követő héten a csapatok Jerezbe utaznak.

A tizenkét csapatnak tavaly Abu Dzabiban már volt alkalma kipróbálni a Pirelli lágy és médium abroncsát november 19-20 között, néhány nappal a szezonzáró nagydíj után.

A csapatok akkor közel 11.000 kilométert futottak két nap alatt, ízelítőt kapva a Pirelli új abroncsaiból.

Az olasz cég ezen a héten az új Formula 1-es gumikeverékek szélesebb választékát viszi Valenciába, mivel az Egyesült Arab Emirátusokban január közepén végzett végső belső teszteken megszületett a döntés a specifikációkat illetően.

A száraz időre való abroncsok mellett a Pirelli az intermédia és az esőgumit is a csapatok rendelkezésére bocsátja, mivel az évnek ebben a szakában gyakran esik a spanyol partok mentén.

A háromnapos valenciai teszten mind a tizenkét csapatnak harminc garnitúra abroncs áll rendelkezésére. Egyéni fejlesztési stratégiájuknak megfelelően a csapatok maguk dönthetik el, melyik gumikeverékből hány garnitúrát tesztelnek.

Ugyanezen az elven működik majd az ezt követő két teszt is, amelyekre szintén Spanyolországban: Jerezben (február 10-13) és Barcelonában (február 18-20) kerül sor.

Valamennyi csapatnak rendelkezésére áll Valenciában a teljes Pirelli F1 munkacsoport ötven szakembere. Minden egyes csapathoz kijelöltek egy mérnököt a Pirellitől, akinek az lesz a feladata, hogy átadja a műszaki tudnivalókat és segítse a csapatot az autó beállításánál.

A Pirelli eddig több mint 18.000 kilométeren végzett belső teszteket tíz alkalommal, ebből két napon át Valenciában tavaly októberben, ahol első ízben próbálták ki az intermédia és esőgumit.

Paul Hembery, a Pirelli Motorsport igazgatója nyilatkozta: „Valenciába már úgy érkezünk, hogy kiválasztottuk a gumikeverékeket, készen arra, hogy különböző abroncsmegoldásokat javasoljunk a csapatoknak az eddigi szoros és termékeny együttműködésnek köszönhetően. Ez a teszt hasznos adatokkal szolgál majd és ízelítőt nyújt az előttünk álló szezonból. Mondanunk sem kell, hogy nagyon várjuk már az első nagydíjat. A valenciai teszt nagy jelentőséggel bír, mivel az ottani körülmények igen hasonlóak a versenyeken várható viszonyokhoz, igaz, a levegő hőmérséklete eltér az év további részében megszokottól, és alkalmunk nyílik a közös munka megtapasztalására is. A tesztnek az a célja, hogy valamennyi csapatnak lehetőséget adjunk rá, hogy megismerkedjen az abroncsokkal, melyeket a szezon során szállítunk neki, még mielőtt befejeznék fejlesztési programjaikat az évad első, Bahreini Nagydíját megelőzően.”

A Ricardo Tormo pálya 1999-ben épült és többnyire motoros versenyekre használják, a Formula 1 Világbajnokság Európa Nagydíjára nem itt, hanem a városközpont utcáin kerül sor.

A Pirelli rövid sajtótájékoztatót tart Paul Hembery-vel az akkreditált újságírók számára február 1-én és február 3-án 15 órakor a Pirelli irodában. Külön kérésre személyes interjúra is van lehetőség Paul Hembery-vel.

Fényképek letölthetők a média számára a www.pirelli.com/pressarea linken keresztül.

 

***

Munkatársaink a helyszínen:

Alexandra Schieren +33 607 03 69 03 alexandra.schieren@pirelli.com

Gloria Cagliani +39 331 18 51 703 gloria.cagliani@pirelli.com

Anthony Peacock +44 7765 896 930 anthony@mediatica.co.uk

Pirelli Tyre Press Office Tel. +39 02 6442 4270 – pressoffice@pirelli.com – www.pirellityre.com



Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 elektromos és hibrid autóra

2026.08.29

Az elektromos és hibrid autók terjedésével egyre gyakrabban jelenik meg az a kérdés, hogy szükség van-e kifejezetten „EV-gumira”, vagy egy modern prémium abroncs megfelelő lehet többféle hajtáslánchoz is. A Michelin CrossClimate 3 jó példa erre a változásra, mivel a gyártó nem kizárólag elektromos autóra szánt modellként kínálja, hanem minden típusu járműveken egyaránt használható modellt fejlezstett.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Winter i*cept evo 4 vs Winter i*cept RS3?

2026.08.27

Melyik Hankook téli gumi való az autódhoz?
A Winter i*cept evo 4 és a Winter i*cept RS3 esetében a két abroncs nem közvetlen előd-utód, hanem eltérő felhasználási területre szánt külön téli modell. Az evo 4 nagyobb teljesítményű autók felé pozicionált evo családjának 2026-os generációja, az RS3 a mindennapi személyautós téli használatra hangolt termékvonal.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Solus 4S HA32+ vagy WinterCraft WP52+

2026.08.07

Négyévszakos vagy téli gumi inkább magyar időjáráshoz? A Kumho Solus 4S HA32 család és a WinterCraft WP52+ nem ugyanazon kategória, az első egész éves használatra készült négyévszakos abroncs, a második kifejezetten téli, high-performance modell. A döntés alapja leginkább a felhasználási cél, az autózási szokások fogják eldönteni.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Continental AllSeasonContact 2 vagy WinterContact TS 870

2026.08.05

A Continental AllSeasonContact 2 és WinterContact TS 870 két eltérő céllal került ki a mérnökök kezei alól. A négyévszakos változat próbálja lefedni az egész évet egy abroncs hazsnálatával, TS 870 ezzel szemben kifejezetten téli specialistaként mutatkozik be.Mégis melyik abroncs mire igazán jó megoldás?

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 vagy CrossClimate 3 Sport

2026.08.03

A Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport négyévszakos guminak van egy „normál” és egy erősebb változata. A két abroncs ugyanabba a termékcsaládba tartozik, mindkettő egész éves közúti használatra készült, 3PMSF minősítésű és elektromos autókon is alkalmazható, de eltérő autótípusra és vezetési karakterre optimalizálták őket. De melyek is ezek?

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Goodyear UltraGrip Performance 3 vs UltraGrip Performance+, megújult téli gumi

2026.08.01

A Goodyear UltraGrip Performance+ sokáig a márka egyik meghatározó prémium téli abroncsa volt, majd az UltraGrip Performance 3 vette át a fő szerepet. Valós generációs váltásról van szó, amelyben a Goodyear a havas tapadás mellett a nedves kezelhetőséget, a zajt, a modern járművekhez való illeszkedést és a szélesebb méretigényt is újrahangolta.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Összes videó
Törzsvásárlói belépés