A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi
gyártási idejét is mutatja. A DOT szám utolsó 4 karaktere árulja el a
gyártás időpontját. Az utolsó 4 számjegyből az első kettő a gyártási év
adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli.
Mégis mi a gond a nem az adott évben gyártott gumiabroncsokkal? –
vetődik fel a kérdés. A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem
tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt
abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető! A
gyártási folyamat során a gumiabroncsba olyan adalékanyagok kerülnek,
amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az elöregedést és a
futóteljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az
abroncs tulajdonságai élethosszig megmaradjanak.
A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok
teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a
felszerelést követő további 5 évig használható Ugyanakkor hivatalos,
legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány sem érheti a
fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a
gumiabroncs gyártási idejétől. Ha több évvel korábban gyártott, korábban
nem használt abroncsot találunk jó áron, nyugodtan vegyük meg, nem
fogunk rossz üzletet kötni!
A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél
idősebb új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb
értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben
gyártották, ritkábban két évvel korábban. Az 5 évesnél fiatalabb
gumiabroncsok teljes értékű termékként forgalmazhatóak, az 5 évnél
idősebbeket szokták már olcsóbban árusítani a kereskedők.
Jelenleg nincs olyan jogszabály, ami szabályozná, hogy mikor kell a
gumiabroncsokat véglegesen lecserélni, de a HTA szakembereinek véleménye
szerint 10 évnél idősebb - akár még nem használt - abroncsokat
semmilyen körülmények között ne vásároljunk meg, és ne is használjunk
már!
Részletes kereső
