Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Falken
márc. 07

A japán Falken Sincera SN832 Ecorun nyári gumi

A japán Falken gumigyártó 2014-ben egyszer már elhozta az első helyet a Sincera SN832 Ecorun gumiabronccsal az ADAC nyári gumi tesztjén, most 2018-ban sikerült megismételni ezt a sikert a 175/65 R14 T méretben.

A sikeres nyári gumi most nano technológiát használó 4D fejlesztésekkel és teljesen új szilícium-dioxid gumikeverékkel ellátva jelentkezik a kiváló minőséget kereső európai autótulajdonosok számára.
 


A Sincera SN832 Ecorun nyári gumi száraz tulajdonságai


A Falken tesztgyőztes nyári gumija egészen magas szintű teljesítményeket nyújt a száraz útfelületeken való használat közben. A legnagyobb erőssége az vezetés közbeni kontrollálhatóság és mindig kiszámítható magatartás, mely az irányíthatóság olyan optimális kombinációját nyújtja, ami jelenleg szokatlan az európai piacon.
Ezután kell megemlítenünk a vezetési biztonság és stabilitás szintén rendkívül kiváló teljesítményeit, valamint a rendkívül rövid fékutat, minek köszönhetően a vezető folyamatosan biztonságos körülmények között használhatja járművét.
Ezt a modellt a világ egyik legfejlettebb tervezőközpontjában tervezték. A modern formatervezési és gyártási technológiák lehetővé tették a gyártó számára, hogy alacsony gördülési ellenállással és rövid féktávolsággal rendelkező gumiabroncsot hozzon létre.



A Sincera SN832 Ecorun nyári gumi nedves felületi tulajdonságai

 

Az Európában kötelező gumiabroncs címkén és a teszteken is nagy súlyozással szerepel a nyári gumik nedves felületeken mutatott teljesítményei, különösen a fékezési hatékonyság.
Nos a japán Falken abroncsa a top kategóriában van rendkívül rövid fékútjával, az európai gumiabroncs címkén is a legtöbb méretben megkapta az 'A' jelölést.
Az aquplaning tulajdonságok közül az egyenes úton mért ellenállás kiváló, a keresztirányú pedig a legjobbak között van. A nedves úton való kanyarodás és az oldalvezető erőkkel szembeni ellenállás is nagyon magas fokú.
 


Egyéb fontos tudnivalók


A zaj és a komfort tekintetében nem könnyű megfelelni a nagy elvárásoknak, az európai gumiabroncs címkén még a közepes eredményeket is csak a legjobb abroncsok képesek elérni. A Falken Sincera SN832 Ecorun nyári gumi a belső zajmérések során a közepes eredményt ért el, míg a külső mérések egy kicsit gyengébb eredményt mutattak. Mindent összevetve azonban ezek az eredmények a legjobbak között vannak.
Az új szilika gumikeveréknek köszönhetően a SN832 Ecorun nyári gumi esetében sikerült egy nagyon alacsony gördülési ellenállást elérni, így a gumiabroncs ajánlható azoknak is, akiknek nagyon fontos az üzemanyag megtakarítás szempontja.
Az alacsony gördülési ellenállás és az új fejlesztésű mintázat másik előnye a futásteljesítmény megnövekedése, amely egyrészt anyagi megtakarítást jelent, másrészt a környezetvédelmet fontosnak tartó autósok is elégedettek lehetnek vele.
A japán gyártó verseny gumiabroncsait számos sportesemény résztvevői használják, köztük a Formula Drift Series, az American Le Mans Series ALMS, a British Drift Championship és a D1 Grand Prix. Ez is bizonyítja e márka által fejlesztett gumiabroncsok kiváló minőségét.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés