Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Semperit
márc. 09

Semperit Comfort Life 2 nyári gumi

Az osztrák Semperit immár 1906 óta gyárt autó gumiabroncsokat ezen a néven, 1985-ben a Ccontinental és a Semperit európai gumigyár egybeolvadt, és továbbra is megtartva saját nevét forgalmazza kiváló minőségű termékeit.
A Semperit Comfort Life 2 a hasonló nevű előző nyári gumi típust váltotta le, és kiegyensúlyozott tapadási teljesítményeivel hamar hírnevet szerzett magának.
A 2018-as ADAC nyári gumi teszten a Comfort Life 2 több prémium kategóriás nagy nevű gumiabroncsot utasított maga mögé, és a második helyen végzett.

A fejlesztések fő céljai az új abroncs esetében


 
A tervezés és fejlesztés prioritásait három szempont szerint lehetne felosztani.
Az első a komfortos és csendes használhatóság, melynek eléréséhez egy speciálisan ívelt és finoman kidolgozott futófelületi mintázatot alakítottak ki.
A második cél egy olyan optimizált kezelhetőség elérése volt, amely az egyenes és kanyargós utakon ugyanolyan biztonságos irányíthatóságot biztosít. Ennek érdekében megerősített vállbordázatot és vegyes váltakozó keménységű középbordázatot kísérleteztek ki.
Harmadik cél a nedves fékteljesítmény és az aquaplaning védelem javítása volt. A speciális gumikeveréken kívül a különleges mintázat adja a rendkívül rövid fékutat, és a nagyon jó vízen felúszás elleni védelem megvalósításához a három hosszanti és mély csatornát, valamint az oldalsó ívelt kivezető csatornákat alakították ki megfelelően.

 

Az ADAC nyári gumi teszt száraz és nedves felületi eredményei


 
Három szempontot osztályoz az ADAC a száraz teljesítmények megítéléséhez, a vezetési magatartásra, a vezetés közbeni biztonságra és a száraz fékezhetőségre egyöntetűen 2,3 pontot kapott a Comfort Life 2 nyári gumi, ami tovább erősítette a gumiabroncs kiegyensúlyozottnak tartott megítélését.
A nedves felületi teszteken már öt különböző kategóriában pontoznak, a nedves fékezhetőség 1,9 pontja kiváló eredmény ebben a kategóriában, az aquaplaning hosszanti 2,0 és az aquaplaning keresztirányú teljesítményére a kiemelkedő 1,5 pontot kapta. A nedves kezelhetőség 2,3 pontjával és a körbpályán mért sebesség, valamint a kanyarodás nedves aszfalton 2,0 pontjával még tovább sikerült a kiválóan kiegyensúlyozott nyári gumi képét erősíteni.

 

A komfort, az üzemanyag takarékosság és a futásteljesítmény vizsgálatai


 
A zaj és komfort vizsgálatokon főként a külső és belső zaj decibelben mért értékeit használják az abroncsok megítéléséhez, itt a Comfort Life 2 nyári gumi a belső mérés szerint 3,0 pontjával az átlagtól kicsit jobb, míg a külső zajként értékelt 4,0 pontjával az átlagnak megfelelő eredményt ért el.
Az üzemanyag takarékosság tesztjén kapott 2,1 pontja a prémium nyári gumik között is kiemelkedően jó eredménynek számít, míg a futásteljesítmény mérésen elért 2,5 pontja a nagy márkák átlagát kissé felül múlja.
A Comfort Life 2 nyári gumi második helyét természetesen a nagyon jó átlag pontszámáért kapta, melynek 40 százalékáért a nedves teszteken elért pontokat számítják be a száraz tesztek 20 százalékos súlyozásával szemben.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés