Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

T001 EVO
márc. 10

A Bridgestone Turanza T001 EVO második lett az ADAC 2018-as nyári gumi tesztjén

Az ADAC 2018-as nyári gumi tesztjén a 205/55 R16 méretben második legjobb nyári abroncsnak értékelte a Bridgestone Turanza T001 EVO-t. A japán gyártó már elég rég kinőtte magát, hogy a világ egyik legjobb prémium gumiabroncsokat gyártó vállalata legyen, így mondhatnánk nem meglepő a kiváló szereplése a német autóklub tesztjén.
De ma már olyan nagy a verseny a nyári gumik piacán, és olyan új és hatékony fejlesztések történnek, hogy sok esetben még a közép kategóriás gumik is az élre tudnak kerülni.
Miben olyan jó a Bridgestone terméke?


A Turanza T001 EVO nyári gumi fejlesztései és előnyei


 
Amit elsőként kel megemlítenünk, az a T001 EVO kiváló nedves úton mutatott fékteljesítménye. Jelenleg ebben az osztályban a Turanza T001 EVO képes biztosítani vizes úton a legrövidebb fékutat, ezt az európai gumiabroncs címke és a német független minősítő cég, a TÜV is dokumentáltan igazolja. Ezzel az eredményével természetesen a tesztgyőztes Michelin Primacy 3-at is maga mögé utasította.
A Bridgestone mérnökei úgy tervezték ezt a nyári gumit, hogy a legmagasabb szintű biztonsági, kényelmi és hatékonysági teljesítményeket nyújtsa a lehető legtovább.
  • A Turanza T001 EVO haladó mintázatot és új fejlesztésű gumikeveréket kapott, széles víz evakuálási hornyokat a kiváló nedves tapadáshoz, oldalirányú és hosszirányú, magas stabilitást biztosító vállblokkokat a maximális fékerőhöz és kiváló kezelési teljesítményekhez.
  • Optimalizált szövetváz és konstrukció szolgálja a legjobb egyensúly elérését a vezethetőség és a kényelem között. Zajcsökkentő horony kiképzés az alacsonyabb zajkibocsátásához.
  • NanoPro-Tech ™ vegyület a kiváló nedves teljesítményekhez és a gördülési ellenállás csökkentéséhez. Hatékonyabb érintkezési profil az egyenletesebb kopáshoz és a gumiabroncs élettartamának növeléséhez.


Száraz és nedves értékelések a teszten


 
Szárazon a vezetési magatartás 2,0 pont, vezetési biztonság 1,8, mindezek természetesen nagyon jó eredmények, és a száraz fékezhetőség is (1,8p) csak kicsivel van elmaradva a győztestől.
Nedves teljesítményei közül a legjobb fékezhetőséget már említettük. Aquaplaning ellenállás egyenesben 2.0 pont, míg keresztirányban 2,5 pont, vizes kezelhetőség szintén kiemelkedő, 1,8 pont, a nedves kanyarodási teljesítmények 2,5 pontot értek.

 

A komfort, üzemanyag takarékosság és a futásteljesítmény


 
A zaj komfort teszteken a belső zaj tekintetében a Turanza T001 EVO nagyon jól szerepelt, a 2,8 pont elég ritka eredmény, a külső zaj szempontjából viszont az átlagos 4,0 pontot kapta csak.
Üzemanyag takarékossága a T001 EVO-nak a legjobbak között van, 2,1 ponttal, míg a futásteljesítménye 2,5 pontos eredményével ha nem is csúcs teljesítmény, de még mindig meglehetősen jó teljesítmény.
Mindent összevetve a Turanza T001 EVO nyári gumi nagyon kiegyensúlyozott abroncs, és kiváló nedves fékteljesítményével egyelőre még nem is talált legyőzőre.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés