Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

tires
febr. 26

A Sava Intensa UHP nyári gumi Goodyear technológiával

A világ egyik legnagyobb és legismertebb gumigyártójának, a Goodyear-nak a kötelékébe tartozik a szlovén Sava gumigyár, és évről évre egyre jobb minőségű gumiabroncsaival egyre több vásárlót szerez az európai piacon. Bár nem prémium abroncs, a Sava Intensa az ultra nagy teljesítményű nyári gumik közé tartozik, mely kiválóan teljesít a száraz útfelületeken, és üzemanyag takarékos kialakítással rendelkezik.

Milyen előnyei vannak a Sava Intensa UHP nyári guminak?


Az Intensa UHP nyári gumiabroncs azon autósoknak ajánlható leginkább, akik egy olyan abroncsot szeretnének a gépjárművükre, amely az átlagnál jobb tapadást nyújt a száraz útfelületeken, de a nedves, esős időjárás során is mindig számítani lehet rá.
Természetesen az sem mellékes, hogy az Intensa UHP nyári gumit olyan futófelületi kialakítással látták el és olyan speciális gumikeverékkel, amely minden időjárási körülmény között képes az üzemanyag takarékos használatra.
 

Mi áll a precíz száraz kezelhetőség hátterében?


Nyilvánvalóan minden gumiabroncs esetében a jó tapadásért és stabilitásért alapjaiban az abroncs szövetváza és a gumikeverék a felelős elsősorban, viszont a pontos kezelhetőség eléréséért nagyon hangsúlyos, hogy milyen futófelületi kialakítást, illetve mintázatot alakítanak ki a gyártók mérnökei.
A Sava Intensa UHP nyári gumi esetében a tervezők a merev külső vállblokkokat fejlesztették addig, amíg az Intensa kiváló kanyarodási kezelhetőségét sikerült megvalósítani.
A kormányozhatóság pontos és jól kontrollálható viselkedéséért a nagy és masszív középső bordák a felelősek, amelyek elősegítik azt is, hogy a vezetési élmény ne szoruljon háttérbe a legkülönbözőbb autó típusokon sem.
A kisebb gördülési ellenállású nyári gumiabroncsok sokkal kevesebb energiát használnak fel kisebb súrlódási együtthatójuknak köszönhetően, és ezáltal képesek arra, hogy jelentős üzemanyag megtakarítást érhessenek el velük a járművezetők.
Az Intensa esetében a gördülési ellenállás csökkentését a gumikeveréken kívül még a könnyebb súly és a merevebb karkasz kialakításával érték el.
Az üzemanyag megtakarító nyári gumik nagy előnye a természet és egészségvédelem szempontjából, hogy használatukkal kevesebb CO2 kerül a levegőbe.
 

Megbízható nedves felületű teljesítmény és alacsonyabb zajszint


A nedves felületi teljesítmények minősége egyre nagyobb hangsúllyal szerepel minden olyan gyártó fejlesztési listáján, amely az európai piacon szeretné forgalmazni termékét.
Mint ismeretes, az európai gumiabroncs címkén a gumiabroncs üzemanyag takarékosságát, a nedves fékezési teljesítményt és a zajszintet kötelező feltüntetni.
Ezért is fontos a gumigyárak számára, hogy jó nedves értékelést kapjanak minden gumiabroncsukra.
A Sava hasonlóan Goodyear-hoz, teljes szilika tartalmú gumivegyületet használ a remek nedves teljesítmények és rövid fékút eléréséhez, az alacsony zajszintet pedig egyrészt az alacsony gördülési ellenállás, másrészt a különleges mintázat adja meg.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés