Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Continental Elektomos autózás
máj. 26

Continental az elektromos autózásban

Az elektromos mobilitás egyre nagyobb teret nyer az autóiparban, a Continental pedig meglehetősen nagy szerepet vállal ebben.

Az elektromos mobilitás egyre nagyobb teret nyer az autóiparban, a Continental pedig meglehetősen nagy szerepet vállal ebben. Ez a technológia egyre több céget inspirál, így nem csoda, hogy a Continental is ebben látja az autózás jövőjét. Az elektromos autózás ugyan még mindig vitatott kérdés, hiszen sokan gondolják úgy, hogy ez csak porhintés, valójában közel sem annyira környezetbarát, mint elsőre tűnik, ugyanakkor mégiscsak egy olyan megoldás, ami képes csökkenteni a környezeti terheket és a fenntartása is kedvező.  Minden bizonnyal a Continental is így vélekedik erről, és számos módon tesz azért, hogy ez a technológia a lehető legmagasabb szinten érvényesülhessen.

 

Ezt természetesen nemcsak az abroncsai keresztül teszi. Azon túlmenően, hogy ma már minden Continental abroncs használható elektromos autókra is, a cég a nagy teljesítményű számítógépeket és az összekapcsolt műszerfalak interaktív kijelzőit is fejleszt, az intelligens fékrendszerekről és a praktikus, otthoni töltőrobotokról már nem is beszélve. Jól látszik tehát, hogy a Continental bizony hatalmas részt vállal az elektromos autózásban. Lássuk kicsit részletesebben, hogy pontosan milyen innovatív megoldásokról is beszélhetünk a Continentallal kapcsolatban.

 

A Continental elektromos autókra is optimalizálta az abroncsait

 

Ahogyan azt már a bevezetőben is említettük, a Continental már a gumiabroncsain keresztül is szerepet vállal az elektromos mobilitásban. A Continental az elmúlt pár évben arra törekedett, hogy az európai piacra szánt személyautó abroncsai mind használhatóak legyenek elektromos autókra is. Ez pedig mára már meg is valósult, ugyanis az összes európai piacon lévő személyautó abroncs oldalfalán látható az EV-Compatible logó. Ez a logó az elektromos autókkal való kompatibilitást jelzi, és azt hangsúlyozza az autósok számára, hogy a Continental igen is figyel az elektromos autó tulajdonosok igényeire is.

 

A Continental termékpalettájában tehát már minden abroncs megfelel azoknak a magas követelményeknek, melyek az elektromos autók támasztanak, mindamellett, hogy alacsony fogyasztás várható el a hagyományos hajtáslánccal szerelt járművek esetében is. Mivel a Continental tisztában van vele, hogy olyan univerzális abroncs nem létezik, amely minden elektromos járműre jó, ezért a meglévő termékpalettát alakították át úgy, hogy azok az elektromos autók esetében is hatékonyak legyenek.

 

A cég már azelőtt fontosnak tartotta a nagyobb hatékonyságot és az alacsonyabb fogyasztást, mielőtt még az elektromos autók elterjedtek volna. A Continental eddig is nagy figyelmet fordított az alacsonyabb gördülési ellenállásra, az alacsony gördülési zajra, és a hosszabb élettartamra hajtástípustól függetlenül. A cég stratégiájának sikerességét mi sem bizonyítja jobban, minthogy 2022-ben a tíz vezető elektromosautó-gyártó közül kilenc a Continental technológiai szakértelmét választotta gyári felszereltség tekintetében, olyanok, mint a Tesla, a Porsche vagy a Mercedes-Benz.

 

Continental érzékelők elektromos autókra

 

A Continental fejlesztései azonban túlmutatnak az elektromos autókra optimalizált abroncsokon. 2022-ben a cég két új, elektromos járművekhez tervezett érzékelővel bővíti a már amúgy is széles szenzorportfólióját. Az egyik az áramérzékelő modul, vagyis a Current Sensor Module – CSM, a másik pedig az akkumulátor ütésérzékelő, a Battery Impact Detection - BID rendszer, melyek az akkumulátor védelmére és/vagy az akkumulátor paramétereinek megőrzésére szolgálnak.

 

Természetesen a Continental kínálatában még számos más olyan szenzor is megtalálható, amelyek szintén az elektromos mobilitás fejlesztését szolgálják. A Continental fejlesztői tisztában vannak az elektromos autózás nehézségeivel, kihívásaival, illetve az autósok igényeivel, és ezeket figyelembe véve dolgoznak folyamatosan új, innovatív megoldásokon.

 

A cég a VW beszállítójaként is sokat tesz az elektromos autózás jövőjéért

 

Mi sem bizonyítja jobban a Continental elektromos mobilitásban történő szerepvállalását, mint az, hogy olyan emeltromos autókhoz nyújt létfontosságú támogatást, mint a Volkswagen ID.3, amely az elektromos autózás egy új szintjét jelenti. A Continental olyan alkatrészeket gyárt az ID.3 számára, melynek segítségével a VW új modellje az elektromos autó osztály különösen biztonságos, digitális és nagy hatótávolságú járművévé válhat. A cég már a kezdetektől részt vett az autó megalkotásában, kezdve a tervezéstől a alkatrészek fejlesztésén át a gyártásukig.

 

De nem a Volkswagen ID.3 az egyetlen elektromos autómodell, amelyben innovatív Continental alkatrészek vannak.

 

Az új BMW iX számára is szállítanak alapvető elemek

 

Az egyáltalán nem titok, hogy a Continental több autógyártónak is beszállítója, így a BMW-nek is. Azon túl azonban, hogy sok BMW modellre első szerelésként Continental abroncs kerül, alkatrészek esetében is fontos partnernek számít a Continental a BMW éltében. A új elektromos BMW iX által nyújtott felhasználói élményhez a Continental a nagy teljesítményű számítógépével, a Cockpit High Performance Computerrel járul hozzá.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés