Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

summer driving
márc. 31

ESA-Tecar Spirit 5 HP nyári gumi

A TECAR vállalat eredetileg Németországban alakult, majd 1992-től vált több tagból álló nemzetközi vállalattá. A cég gumiabroncsai egyre több európai teszten bizonyítják remek teljesítményeiket, és bár hazánkban a gyártó termékei kevésbé ismertek, valószínűleg egyre több kerekedő fogja termékeiket forgalmazni.
Az aszimmetrikus kialakítású Spirit 5 HP nyári gumit mérettől függően négy vagy öt zónás kivitelben készíti a cég, melyeket nagyfokú stabilitás jellemez mind az egyenes haladás, mind pedig a kanyarodások során.

A 2018-as ADAC nyári gumi teszten az ESA-Tecar Spirit 5 HP a hetedik helyen végzett a 205/55 R16 V méretben, ezzel többek között a Pirelli és a Goodyear egy-egy termékét előzve meg.
 

Az ESA-Tecar Spirit 5 HP nyári gumi jellemzői


 
Az új Tecar Spirit 5 HP egy nagy teljesítményű gumiabroncs, amely biztonságot és jó teljesítményt nyújt a középosztályú és luxusautók számára az európai időjárási körülmények között, különösen nagyobb sebességű vezetés során.
Az abroncs viszonylag sportosra hangolt, de gond nélkül biztosítja a komfortos városi és autópályás használatot is. Az aszimmetrikus futófelület 4 vagy 5 bordás kialakítása, a gumiabroncs oldalfalainak magas stabilitása együttesen garantálja az optimális nyomáseloszlást a talajjal való érintkezési felületen. Így nemcsak a tapadás teljesítményei javulnak, de a gumiabroncs élettartam is hosszabb lesz.
A szélső és kiterjedt profilblokkok a külső vállelemeken és az elliptikus profilhornyokon megerősítik a kanyar stabilitást és javítják a fékezési teljesítményeket a száraz útviszonyok között.
A futófelület kiválóan kialakított csatornázottságának köszönhetően a vízen felúszás elleni védelem magas fokú, és megnöveli a nedves tapadási képességeket is.
 

A Spirit 5 HP száraz és nedves teljesítményei az ADAC 2018-as nyári gumi tesztjeinek fényében


 
A száraz aszfalt felületeken végzett teszteredmények átlaga 2,1 pontos lett, ebből a vezetési magatartás 2,3 pontos lett, a vezetési biztonság tekintetében a kiváló minőséget jelentő 2,0 pontot kapta, míg a száraz fékezhetőség teszten még jobban szerepelt, hiszen 1,8 pontot ért el.
A nedves felületen végzett tesztek átlag eredménye 2,6 pontos lett, ebből a nedves fékezhetőségére 2,9 pontot kapott, a vízen felúszás elhárítására egyenesben 2,5 pontot, kanyarodás közben pedig a kitűnő 2,0 pontot érte el.
A kezelhetőség vizes felületen 2,5 pontos lett, míg a legnagyobb még biztonságos kanyarsebességre ugyancsak 2,5 pontot ért el.

 

A zaj/komfort, az üzemanyag takarékosság és a tartósság pontjai


 
A belső zajméréseken remekül szerepelt az ESA-Tecar Spirit 5 HP nyári gumi, 3,0 pontja lényegesen jobb az átlagtól, a külső zaj viszont átlag körüli lett (4,3 pont).
Az üzemanyag megtakarító képességei kiválóak, bizonyítja ezt a teszteken kapott 2,0 pontja is.
A futásteljesítmény hossza tekintetében sincs szégyenkezni valója, a kapott 2,5 pont a prémium nyári abroncsok között is jó eredménynek számít.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés