Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Bridgestone
jún. 17

Ismerjük meg közelebbről a Bridgestone márkát, és a prémium termékeit

A Bridgestone bátran nevezhető a világ egyik legnagyobb, és az egyik legismertebb gumiabroncs vállalatának, talán nem is létezik olyan autós, aki ne próbálta volna még ki a márka minőségi termékeit.

A Bridgestone bátran nevezhető a világ egyik legnagyobb, és az egyik legismertebb gumiabroncs vállalatának, talán nem is létezik olyan autós, aki ne próbálta volna még ki a márka minőségi termékeit. A gyártó kimondottan büszke arra, hogy gumiabroncsaival, illetve a fenntartható mobilitási megoldásaival mára már piacvezető abroncsgyártónak számít Európában, Indiában, Afrikában, és Közel-Keleten is.

A márka napjainkban prémium minőséggel rendelkező termékeket tervez, fejleszt, és gyárt személygépjárművek, 4x4-esek, off-road, teherautók, motorkerékpárok, kisbuszok, illetve építőipari és mezőgazdasági járművek számára egyaránt. Ezúttal annak próbálunk utána járni, hogy mégis minek köszönheti a hatalmas sikereit a Bridgestone.

 

Ki, mikor alapította a vállalatot?

1931-ben, Japánban alapították meg a Bridgestone márkát, mely egy helyi vállalkozó, Shojiro Ishibashi nevéhez fűződik. Valószínűleg kevesen tudják, de a cég ekkoriban még egész más területen próbálta megállni a helyét, ugyanis a kezdetekkor a Bridgestone cipőgyártással kezdett el foglalkozni. Jogosan gondolhatjuk azt, hogy a cipőgyártásnak és a gumiabroncs gyártásnak semmi köze egymáshoz, azonban a vállalat nem bízta a véletlenre a dolgot, ahogy ugyanis elkezdett a Japán ipar erőteljesen fejlődni, a cég belekezdett a gumiabroncs gyártásba.

A kurumei gyárát végül 1934-ben hozta létre, ekkor pedig az abroncsok mellett elkezdte egyéb gumiipari termékekkel kibővíteni a kínálatát. Végül később, 1937-ben a gyártó a nevét „Nippon Tire” névre cserélte, székhelyét pedig ekkor helyezte át Tokyoba.
Az új központját 1950-ben itt hozta létre, végül ekkor úgy tűnt, jobb lesz visszaváltani az eredeti, Bridgestone márkanévre.

Így fejlődött a vállalat évről évre

Az 1962-es év során létrehozta a vállalat az első radiál gépjármű abroncsát, majd 1965-ben Malájzia, 1967-ben pedig az Egyesült Államok felé kezdett el terjeszkedni, itt ugyanis létrehozott egy leányvállalatot is. A vállalat életében az 1972-es év igen nagy fordulatokat hozott, ugyanis a márkának ekkor sikerült betörnie az Európai piacra, ezt követően pedig a Bridgestone létrehozta a Corpation Európai irodáját is. A gyártó életében az 1976-os év egy igen sötét esztendőnek számított, hiszen ekkor hunyt el az alapító, Shojiro Ishibashi, ám szerencsére az általa alapított szervezett továbbra is működött, és egyre nagyobb területeket tudott meghódítani az évek során. A cég aztán 1979-ben gyártotta le a személygépkocsikra való alufelnit, és fejlesztette ki a használt gumik újra hasznosításának technológiáját is.

A vállalat a 80’-as évek legelején ünnepelhette az 50. évfordulóját, ez pedig valóban egy igen hosszú sikersorozatot jelentett számukra. Ebben a fejlesztés, a modernizálás, a korszerű technológiák, illetve az akvizíciók jelentek meg a cég életében.

A nemzetközi terjeszkedés céljából a vállalat a Firestone céget felvásárolta, majd 1983-ban a Bridgestone hatalmas lépést tesz a világpiac meghódítása érdekében. Ekkor ugyanis felvásárolja az első termelőüzemet az Egyesült államokbeli Tennessee-ben.

Fontos megemlíteni, hogy 1997-ben a Bridgestone a Forma-1 világába is betört, így 2007 és 2010 között a márka a Forma-1 egyedüli gumibeszállítója volt. Az első időszakban a Bridgestone a Potenza névre hallgató gumicsaládjával el is érte a dobogós helyezést. Ezt követően, 1998-ban a második Formula 1-es szezonjában a vállalat meg tudta szerezni az első világbajnoki győzelmét Mika Hakkinen közreműködésével, aki megszerezte az egyéni világbajnoki címet, majd a csapatának a Mercedes/McLarennek konstruktőri világbajnoki címet is. Ennek köszönhetően ekkor egy időben a Bridgestone rögtön duplázott a világbajnoki címek megszerzésével.
A Bridgestone ezután a Grand Prix Csapat gumibeszállítója lett a MotoGP 2004-es szezonja alatt.

Ilyen eredményeket ért el a Bridgestone az évtizedek során

Napjainkban a Bridgestone márka a legmagasabb, prémium minőséggel rendelkező gumiabroncsaival tud kényelmes, és biztonságos közlekedést garantálni az autóvezetők számára. Nem véletlen, hogy egyre több autós válassza ezeket a gumikat. A minőségi alapanyagának köszönhetően ezek az abroncsok erősek, strapabíróak, és igen hosszú élettartammal látták meg a napvilágot, így megfelelő használat mellett hosszú éveken keresztül tud bennünket kiszolgálni. A gyártó termékeinek magas minőségét a színvonalas japán mérnöki maximalizmus és precizitás tudja biztosítani. Mára már a legnagyobb autógyártók is rendszerint a Bridgestone abroncsokat válasszák előszerelésként, itt megemlíthetjük a Toyota, a Fiat, a BMW, vagy éppen a Ford csoportot, de ugyanígy Bridgestone gumikkal gurulnak ki a szalonból a Volvo, a Renault, a Mercedes, és többek között a Peugeot autók is.

Bár a Bridgestone története egészen 1931-ig visszanyúlik, mára már a világ egyik vezető gumiabroncs forgalmazójának nevezhető a vállalat. A Bridgestone Corporation és a leányvállalatai jelenleg 178 gyárat üzemeltet, itt pedig több mint 150 000 dolgozónak biztosít munkát, megélhetést. A vállalat 25 országban van jelen, köztük Magyarországon is. 

 

 

.

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés