Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Continental nyárigumi
márc. 20

Miért éri meg Continental PremiumContact 6-ra váltani?

A Continental PremiumContact 6 egy prémium kategóriás nyári gumi, ami igen széles méretválasztékban elérhető és kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt a nyári körülmények között.

A Continental PremiumContact 6 egy prémium kategóriás nyári gumi, ami igen széles méretválasztékban elérhető és kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt a nyári körülmények között. Egy megbízható és tartós, hosszú élettartammal és alacsony gördülési ellenállással bíró abroncs, ami több teszten is bizonyított már.

A Continental prémium márka

A Continental egy német gumigyártó vállalat, ami a világ egyik vezető abroncsgyártója. A vállalat története egész 1871-ig nyúlik vissza, amikor alapítója egy természetes gumit feldolgozó üzemet vásárolt. Ma már autókra, motorokra is gyárt többek között abroncsokat a Continental, nyári, téli és négyévszakos gumikat egyaránt. A folyamatos kutatás-fejlesztési beruházások révén egyre jobb és tartósabb, nagyobb teljesítményű abroncsokkal jelennek meg a piacon. Új technológiai megoldásokat vezetnek be, ezért számos díjat is bezsebeltek már. Több mint hatvan országban vannak jelen és több mint 240 ezer munkavállalót foglalkoztatnak.

A Continental PremiumContact 6 legfőbb tulajdonságai

Ez az abroncs megbízható fékteljesítményt nyújt a nyári körülmények között, a továbbfejlesztett nyomtáv kialakításnak köszönhetően kényelmes vezetési élményt kínál, a makroblokk-kialakítása révén pedig precíz irányíthatóságot garantál. Biztonságos, kényelmes és jól kezelhető abroncs. Ami köszönhető szerkezeti felépítésének, alapanyagösszetételének és futófelületi kialakításának egyaránt.

A futófelület anyaga kétrétegű, kristályos szerkezetű szilikát használtak hozzá, ami növeli a fékteljesítményt, különösen vizes felületen. Egy kényelmes abroncs, ami magas futásteljesítménnyel bír, erről már az optimalizált kopásintenzitással rendelkező futófelületi keverék gondoskodik, ami több mint 15 százalékkal növeli a futásteljesítményt. Az innovatív polimerek a talajkapcsolat minőségét növelik, emellett tartóssá teszik az abroncsot. Ez egy lágy abroncs, melynek mintázata is hozzájárul a vezetési élményhez és a mérsékelt belső zajhoz. Persze fontos az is, hogy hogy teljesít egy nyári gumi, hogy hogy fékezhető, kezelhető a száraz és nedves úton, hogy mennyire stabil a kanyarokban és a hirtelen irányváltoztatásoknál. Ilyen szempontból is jó választás a Continental PremiumContact 6 nyári gumi, erről már a továbbfejlesztett makroblokk-kialakítás gondoskodik. A vállrész kialakítása révén kiemelkedően jó az oldalirányú erőátvitel, aminek a kanyarokban van nagy jelentősége. Ezen kívül az aszimmetrikus mintázat miatt nő a merevség, csökken a blokkok deformációja, így extrém erőhatások esetén is jól tapad az abroncs.







Több autógyártó, mint az Audi, a BMW, a Cadillac, a Ford is ezt az abroncsot választotta elsőszerelésnek bizonyos modellek esetében, ami szintén bizonyítja kiválóságát.

A Continental PremiumContact 6 ilyen méretekben kapható

15 és 22 hüvelyk átmérő között sokféle méretben, több mint 200 méretben készül ez az abroncs, egész a 185/65 R15-től a 325/40 R22-ig. A méretek mellett nem árt azt sem megnézni, hogy mit mutat az abroncs címkéje. Ezen azt láthatjuk, hogy a méretek mintegy 90 százalékánál a nedves úton való kezelhetőséget nézve az abroncs a legjobb, tehát az A-minősítést kapta meg az egységes uniós abroncscímkén, ahol A-tól E-ig osztályozzák az abroncsokat. Üzemanyaghatékonyságát tekintve a középmezőnyben, a C kategóriában helyezkedik el a méretek mintegy kétharmada, míg szintén a középmezőnyben van a zajszintet tekintve is az esetek több mint felében.

A Continental PremiumContact 6 és a tesztek

2017-es megjelenése óta több ízben és többféle méretben is tesztelték ezt az abroncsot, a megjelenése évében például megnyerte az Autobild tesztjét a 225/50 R17 méretben. Bár 2022-ben megjelent az utód, a Continental PremiumContact 7, ez nem jelenti azt, hogy ne tesztelték volna az idei esztendőben.

Két teszten is sikerrel szerepelt, így az ADAC nyári gumi tesztjén a 205/55 R16 méretben az ötven vizsgált abroncs közül a 2. helyet szerezte meg, a vezetésbiztonság szempontjából pedig a legjobb lett. Míg az Automotorsport 255/45 R20 méretet felsorakoztató tesztjén a tíz vizsgált abroncs között szintén a második helyen végzett.

Ezért érdemes erre az abroncsra váltani

A Continental PremiumContact 6 nagyon jó választás lehet azoknak, akik olyan prémium minőségű abroncsot keresnek, ami kiváló teljesítményt nyújt nedves és száraz utakon egyaránt. Az abroncs kifejlesztése során a Continental számos innovatív technológiát alkalmazott, ilyen a Black Chili keverék, ami a nedves úton való kiváló tapadást garantálja, vagy a ContiSeal technológia. Ez egy olyan defekttömítő anyag, ami eltömíti a keletkezett lyukat az abroncs futófelületén és a vállrészén, ha az nem nagyobb, mint 5 milliméter. Ha tehát defektet kapunk és eltávolítjuk a defektet okozó tárgyat, akkor ez a réteg azonnal eltömíti a rést és megakadályozza a levegő kiáramlását. Így nincs szükség azonnali abroncscserére. És egy másik technológia, a ContiSilent, ami a zajcsökkentésben játszik igen nagy szerepet. Az ilyen technológiával készült abroncsok belső falán, a futófelület alatt egy poliuretán habból készült réteg található, melynek szerkezete állandó és akár 9 decibellel is csökkenti az utastérben hallható zaj erősségét, ez a technológia is jelen van a Continental PremiumContact 6 abroncsnál.

 

 

 

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés