Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Ultragrip Performance 3
jún. 02

Mit érdemes tudni az UltraGrip Performance 3 téli gumiról?

Bár még javában tombol a nyár, az autópiac már készül a téli szezonra, azt pedig már biztosra vehetjük, hogy a Goodyear egy újdonsággal készül majd, mégpedig az UltraGrip Performance 3 téli abroncs formájában.

Bár még javában tombol a nyár, az autópiac már készül a téli szezonra, azt pedig már biztosra vehetjük, hogy a Goodyear egy újdonsággal készül majd, mégpedig az UltraGrip Performance 3 téli abroncs formájában. A Goodyear UltraGrip termékcsaládja meglehetősen népszer, az UltraGrip Performance 3 pedig az UltraGrip 9+, valamint az UltraGrip Performance+ utódjaként kerül majd piacra, és a független tesztek tanúsága alapján minden tekintetben magasabb teljesítményt várhatunk majd tőle.

 

Az újdonság már az idei őszi szezon debütál, tehát ha eljön a nyári gumik lecserélésnek ideje, akár ez az abroncs is felkerülhet az autónkat. Az UltraGrip Performance 3 abroncsot úgy alkották meg, hogy a lehető legszélesebb körben használható legyen, erről pedig a széles méretpaletta is árulkodik. Összesen 94 méretben, 14"-től 21" colos kerékátmérőig kerül gyártásra. De mit is várhatunk a Goodyear téli újdonságától, és egyáltalán, milyen autótípusokra kerülhet majd fel? A következőkben ezekre a kérdésekre keressük a választ.

 

Milyen autókra kerülhet fel az UltraGrip Performance 3 a következő gumicserekor?

 

Először is érdemes megvizsgálni az UltraGrip Performance 3 gumikat abból a szempontból, hogy egyáltalán mely autótípusok tulajdonosai számára nyújthat majd megoldást a biztonságos téli közlekedésben. A Goodyear az elmúlt években nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy az abroncsai ne csak a belső égésű motor által hajtott autókra legyenek jók, hanem az elektromos és hibrid autók magas követelményeinek is megfeleljenek. Az európai piacokra kerülő Goodyear abroncsok küzül már egyre több van, melyen megtalálható már az EV-Ready jelzés, ami azt jelenti, hogy az abroncsok elektromos autókra is optimalizálva vannak.

 

Ennek értelmében talán nem is meglepő, hogy az UltraGrip Performance 3 bármilyen típusú autóra felszerelhető, tehát hagyományos motoros, hibrid és elektromos autóra is. Mivel az elektromos autók és a SUV-ok piaca egyre jobban fejlődik, így a Goodyear is fontosnak tartotta, hogy az új téli abroncs ezekre a járművekre is tökéletesen megfelelő legyen. Az olyan népszerű autómodellek esetében, mint az Alfa Romeo Giulia, Audi A6/S6, BMW i4 M50, BMW 4-es Gran Coupe, Cupra Formentor, Tesla Model S Plaid vagy Smart #1, Toyota Aygo X vagy Volvo C40/XC40, az UltraGrip Performance 3 tökéletes választás lehet.

 

Hogyan teljesít az Goodyear UltraGrip Performance 3?

 

Az UltraGrip Performance 3 kivételes teljesítményéről árulkodhat a független német szervezet, a TÜV SÜD tesztje is, ahol a Goodyear újdonsága a legjobb a nedves és száraz fékezési teljesítményt, illetve a legjobba nedves kanyartartást és a havas kezelési pontosságot érte el versenytársával összehasonlítva, ami nem kis eredmény. A Goodyear ugyanis úgy alkotta meg az UtraGrip Performance 3 abroncsot, hogy kiváló tapadást és kezelhetőséget érje el havas és jeges körülmények között, illetve nedves útszakaszokon, de száraz körülmények között is megállja a helyét.

 

De minek is köszönhető ez a remek fékezés és iránytartás? Természetesen a Goodyear innovatív technológiáinak, melyeket az abroncs fejlesztéséhez alkalmaztak.

 

·        Wet Braking+ technológia: ez a megoldás lehetővé teszi a jobb vízelvezetést, illetve víz elosztást a futófelületen. Ennek köszönhetően a víz oldalra tolódik, nem pedig előre, ezzel is csökkentve a vízen futás, vagyis az aquaplanning veszélyét. 

 

·        Snow Protect technológia: ez a technológia teszi lehetővé a sűrűbb lamella-hálózat kialakítását, ez pedig jobb tapadást tesz lehetővé havas és jeges felületeken. Emellett úgynevezett "hókarmok" is megfigyelhetőek a futófelületen, amelyek javítják a havas teljesítményt. Ezek lényegében a váll szélén lévő hosszabb barázdák, melyek optimalizálják az abroncs teljesítményét lágy és mély hóban egyaránt.

 

·        Innovatív futófelület: a Goodyear olyan innovatív abroncskeveréket hozott létre, mely lehetővé teszi, hogy az abroncs elektromos autókra is felkerülhessen, és jobban ellenálljon a kopásnak, így növelve a gumi futásteljesítményét is.

 

Környezettudatos szempontokat is figyelembe vett a Goodyear az új téli abroncsa tervezésekor

 

Már eleve az is nagy lépés a környezettudatos abroncsgyártás irányába, hogy a Goodyear teljes mértékben támogatja az elektromos mobilitást azáltal, hogy az abroncsai gyártásakor már az elektromos autósok igényeit is figyelembe veszik, és egyre több Goodyear gumi kerülhet fel elektromos és hibrid autókra. Ennek értelmében a fejlesztők természetesen arra is figyeltek, hogy az UltraGrip Preformance 3 alacsony zajindexszel bírjon, alacsonyabb fogyasztást érjen el, és persze a tömege is kisebb legyen.

 

Az alacsonyabb zajszint és a kisebb fogyasztás segít csökkenteni a környezeti terheket, így pedig a Goodyear is szerepet vállal a környezettudatosabb abroncsgyártásban. Az UltraGrip Perfornace 3 egy kivételes téli abroncs, mely nemcsak magas élettartamot és remek futásteljesítményt ér el, de a környezettudatos szemlélet egyik jó példája is. Amennyiben 2023. őszén esedékes az új téli abroncs vásárlása, ezt a gumiabroncsot mindenképp érdemes lesz figyelembe venni.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés