Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Téligumi teszt
nov. 11

Mit mutatnak a legfrissebb téli gumi tesztek? Milyen abroncsot érdemes megvásárolni?

A Téli gumi tesztek célja, hogy az autóvezetők számára bemutassák, milyen teljesítményt tudnak nyújtani az adott téli abroncsok különböző körülmények között, eltérő időjárási viszonyokon.

A Téli gumi tesztek célja, hogy az autóvezetők számára bemutassák, milyen teljesítményt tudnak nyújtani az adott téli abroncsok különböző körülmények között, eltérő időjárási viszonyokon.
Egy téli gumiabroncs akkor számít jónak, ha még a nagyon csúszós (jeges, latyakos) útfelületen is stabil, és biztonságos vezetést tud biztosítani az autóvezető számára.
Ezek az abroncsok úgy lettek kifejlesztve, hogy azok ellen álljanak a nagyon alacsony hőmérsékletnek is, anyagösszetételüknek köszönhetően a jó minőségű téli gumik még nagyon hidegben is kellően rugalmasak tudnak maradni.

A téli gumi tesztek során száraz, nedves és havas útfelületen is megvizsgálják az adott abroncsok tulajdonságait, hiszen abroncsválasztás során fontos szempont kell, hogy legyen a gumi tapadása és a fékezhetősége is.

 

Hogyan zajlik a téli gumik tesztelése?

 

A legismertebb abroncstesztek esetében az embereket általában csak az eredmények szokták érdekelni, mintsem az, hogy milyen körülmények között, hogyan zajlik egy ilyen téli gumi teszt, pedig az eredmények mellett ez sem annyira elhanyagolható, hiszen, ha tisztában vagyunk azzal, hogy hogyan zajlik a tesztelés, tudni fogjuk, hogy az adott gumi milyen körülmények között hogyan tud teljesíteni.


Az ADAC minden évben két kategóriában teszteli le a téli gumikat, a teszteredmények pedig természetesen nem csak egy tényező alapján születnek meg.
A tesztelők ugyanis több szempont alapján is megvizsgálják a gumikat, majd ezután döntik el azt, hogy az adott kritériumok alapján melyik abroncs számít a legjobbnak, illetve, hogy az induló téli gumik hány pontot érdemelnek meg.
A Téli gumi tesztek során fontos megvizsgálni az abroncsot csúszós, havas és nedves útviszonyok között is, de nem elhanyagolható az sem, hogy száraz felületen milyen teljesítményt tud produkálni.

 

Itt a 2022-es téli gumi teszt: Tényleg a prémium gumit éri meg a legjobban megvenni?

 

A megfelelő fékezhetőség és a tapadási tulajdonság létfontosságú akkor, ha egy téli gumiról beszélünk, és éppen ezért gumivásárlás előtt mindenki arra kíváncsi, hogy melyik márka abroncsát érheti meg a legjobban megvásárolni.
Az idei év nagy téli gumi tesztje során az ADAC összesen 33 gumiabroncsot vizsgált meg eltérő időjárási viszonyok között.
A teszteredmények általában kiváló támpontnak bizonyulhatnak abban az esetben, ha abroncsvásárlás előtt nem vagyunk biztosak a döntésünkben, és kíváncsiak vagyunk arra hogy az adott gumiabroncsok mégis mennyire jók, és megbízhatóak.

A 185 65 r15-s méretkategóriába a 2022-es ADAC teszten 16 modell indult, az összesített eredmény pedig vegyesen alakult. A tesztelés során végül összesen 4 abroncs kapta meg a „jó” minősítést, ez pedig nem más, mint a

1.    Continental WinterContact TS 870

2.    Goodyear Ultragrip 9+

3.    Semperit Speed-Grip 5

4.    Michelin Alpin 6

Az ezek után sorakozó hét gumiabroncs még kielégítően teljesített az abroncs teszten, de ezeknek a gumiknak a használata során már mindenképpen figyelembe kell vennünk a vezetési stílusunkat is, ugyanis az ADAC szerint még itt a középmezőnyben is találhatunk olyan olcsó téli gumiabroncsot, mely remek teljesítményt tudott biztosítani a vizsgálat során.


A 2022-es ADAC téli gumi teszten száraz körülmények között három induló modell „elégséges” osztályzatot kapott, ezek pedig a következők:

1.    Dunlop Winter Response 2

2.    Fulda Kristall Montero 3

3.     Barum Polaris

A tesztelők ezeknél a gumiknál leginkább azt tudták kifogásolni, hogy felgyorsult állapotban, autópálya tempó mellett már nem tudtak tökéletesen futni. Azonban ez még nem azt jelenti, hogy ezek az abroncsok ne lennének jók, és használhatóak, éppen ezért fontos abroncsvásárlásor figyelembe venni a saját vezetési stílusunkat is.

Összeségében a tesztelők felhívták arra az autóvezetők figyelmét, hogy a gyenge teljesítményt nyújtó termékek vásárlását és használatát inkább kerüljék el. Ezek az abroncsok nem tudtak se jó féktávolságot produkálni, se erős tapadást nedves, és havas útfelületeken.

 

 

Így alakult a 2022-es ADAC téli gumi teszt 215 60 r16 méretben

 

A teszt megvizsgálta még a 215 60 r16 téli gumikat is, melyeket az autóvezetők számos alsó, és középkategóriás SUV-típusú járműre meg tudják vásárolni. Az abroncsteszt alapján elmondható, hogy viszonylag pozitív következményeket vonhatunk le, hiszen az induló 17 abroncsmodell közül csak egyetlen egy gumi kapott „elégséges” értékelést, így ez az abroncs csak kompromisszumokkal használható. 4 abroncs viszont „jó” és 12 modell „kielégítő” minősítést tudott bezsebelni.
„Jó” eredményeket ért el a tesztelés során a Continental WinterContact TS 870, a Dunlop Wintersport 5, a Goodyear Ultragrip Performance+, illetve a Michelin Alpin 6 is.
De választhatunk azok az abroncsok közül is, melyeket a téli gumi teszt során a tesztelők „kielégítő” -re értékelték, hiszen a szakemberek véleménye alapján ezek az abroncsok sem mutattak súlyos hiányosságokat, legyen szó száraz, vagy nedves körülményekről.

A havas úton való teljesítményét pedig csak 5 abroncsmodellnél nem tudták a tesztelők a maximálisra értékelni. Ebben a gumiméretben egyedül a Coopertires WM-SA2+ névre hallgató gumira mondták azt a tesztelő, hogy feltételesen ajánlott, hiányosságai a téli gumi teszteken pedig leginkább a kopásában, és száraz úton való féktávolságában mutatkozott meg.

 

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés