Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 04

Téli gumi felnivel együtt

Még ma is vannak olyan hazai autósok, akik már csak azért sem vesznek autójukra téligumit, mert az évenkénti kétszeri átszerelési költségeket sem akarják megfizetni, és kényelmetlennek is találják.Ezzel szemben vannak olyan autósok is, akik a téli abroncsoknak külön felniket vesznek, azokra szereltetik fel az újonnan megvásárolt téli gumikat, centríroztatják, majd ezután minden tavasszal és ősszel ők maguk cserélik le a kerekeket a szezonnak megfelelően.Ezzel megtakarítják az évenkénti kétszeri átszerelés költségeit, és gumisok előtt ősszel látható sorban állások időt rabló kényelmetlenségét. De vajon jó megoldás e az utóbbi verzió, érdemes e ilyenben gondolkodnia másoknak is?

A szerelt kerék előnyei és hátrányai

A két szezonális gumicserének akkor van a legnagyobb költsége (kb. 6–8 ezer forint), ha az autóhoz csak négy felnink van, tehát minden csere alkalmával le és fel is kell szereltetni az abroncsokat a felnikre. Ettől valamivel olcsóbb megoldás, ha külön felniket vásároltunk a téli abroncsokhoz, tehát azokat nem kell minden szezonnál le és feltenni, ekkor a kerékcsere körülbelül 4 ezer forint szezononként, és jó esetben a gumis ingyen tárolja a leszerelt kerekeket a következő cseréig.

 

Amennyiben a gumiszerelő nem tárolná ingyen a kerekeket, akkor a kerekek tárolását mi magunk is megoldhatjuk, ha van hozzá megfelelő tároló helyünk.

 

A gumiabroncsok helyes tárolása esetén fontos, hogy:

-       a felnire szerelt gumiabroncsokat nem szabad állítva tárolni, célszerű függesztve, vagy a négy kerekeket egymásra fektetve elhelyezni őket. A legjobb, ha direkt erre a célra rendszeresített állványon tároljuk, ahol nem viselik egymás súlyát.

-       A tárolás megkezdése előtt ajánlatos a kosztól és a kavicsoktól megtisztítani.

-       A tárolásra használt helyiség legyen száraz és hűvös, 15 és 25 Celsius fok közötti, ne legyen benn páraképződés, és az abroncsokat soha ne érje közvetlen napfény.

-       A gumiabroncsokat ne érintkezzenek vegyszerekkel, különböző kemikáliákkal, oldószerekkel, értve ez alatt a festékeket, lakkokat, olajakat, zsírokat, üzemanyagot, stb.

-       Tartsuk távol sugárzó hőtől, hegesztő berendezésektől, a túlzott ózon- illetve oxigénkoncentráció is káros lehet.

 

Mindent összevetve tehát minden bizonnyal költséghatékony megoldás, ha külön felnire szereltetjük a téli abroncsokat, és a megfelelő tárolásukról is tudunk gondoskodni, a kerékcseréket saját magunk is elvégezhetjük, hiszen a szerszámok rendelkezése állnak ehhez minden autóban.

 

Egyetlen hátránya van ennek a megoldásnak, hogyha a kerekeket centrírozás, illetve kiegyensúlyozás nélkül rakjuk fel az autóra.

 

A szakemberek azt ajánlják ilyen esetekre is, hogy az autós évente egyszer vigye el az abroncsokat egy szakműhelybe, ahol szakszerűen ellenőrzik a kereke kiegyensúlyozottságát, és ha kell korrigálnak rajta.

 

Forrás: otvenentul.hu


Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés