Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Yokohama Advan
máj. 10

Yokohama Advan Fleva V701 nyári gumi

Az Advan Fleva V701 nyári gumi a cég legújabb üdvöskéje a globális zászlóvivőnek tartott Advan márkanév alatt, melynek filozófiája a cég megfogalmazásában 'Pursuit of Driving Pleasure', avagy 'Törekvés a vezetés örömeire'.
Az Advan sorozat magában foglalja az Advan Sport V105-öt, amelyet a világ számos vezető autógyártója több nagy teljesítményű autójának első gyári szerelésű abroncsának választotta, az Advan Neova AD08R neves utcai sport gumiabroncsot, és az Advan dB prémium nyári gumiabroncsot.
A Fleva V701 nem feledkezik meg azokról az autóvezetőkről sem, akik ugyan nagyra tartják egy nyári gumi esetében a komfortot, viszont nem szeretnének lemondani a sportos, élménydús vezethetőségről sem. A Fleva most még több komfortot és kevesebb zajt kínál, mint minden eddigi Advan nyári abroncs.

A Yokohama legfőbb céljai az Advan Fleva V701 nyári gumival


 
A japán gyártó elsősorban utcai használatú abroncsnak tervezte a Fleva-t, azonban kulcsfontosságú volt számára, hogy olyan minőséget képviseljen, amely a városi, autópályás és hegyi utas használat közben is hangulatos, élvezhető kezelhetőséget biztosítson a vezetők számára.
A Fleva nyári gumival a cég célja, hogy egy új koncepciót hozzon be az Advan termékcsaládba, aminek lényege, hogy a fókusz minél inkább a vezethetőségre és kezelhetőségre irányuljon.
Az új nagy teljesítményű prémium sport abroncs a sportos autók szegmensének szeretne alternatívát nyújtani, a sportkocsiktól a négyajtós szedánokon keresztül a kompakt kategóriáig, és természetesen a városi terepjárókig, a crossoverekig.

 
Irányított futófelületű nyári gumiabroncs


 
A Yokohama egy meglehetően ritkán alkalmazott dizájnt alkalmazott a Fleva futófelületénél, nyári gumiknál a legtöbbször ugyanis aszimmetrikus a futófelület kiképzése, ezzel szemben a japán cég irányított futófelületet alkalmazott kisebb V lamellákkal, mivel úgy találták, hogy a minél alacsonyabb zajszint, a sportos kezelhetőség és a komfortosság együttese érdekében ez lesz a legmegfelelőbb koncepció.
Hosszanti irányban négy széles és mély horony biztosítja, hogy nagyobb esők estén a talajjal érintkező felületek ne ússzanak fel a vízre.
Ez a futófelületi dizájn nagyon komoly szintre emeli a jármű manőverezhetőségét, bizonyítja ezt az is, hogy a Fleva képes biztonságosan elérni a 270 km/h sebességet is.
Ahogy az abroncs képes arra, hogy teljes biztonságot nyújtson a hegyi szerpentineken kanyarogva, ugyanúgy képes arra is, hogy a városi forgalomban csendes és kényelmes vezethetőséget biztosítson.
 

Az Advan Fleva gumikeveréke és előnyei


 
A Fleva-hoz egyedi gumikeveréket fejlesztettek ki, mely speciális összetevőinek köszönhetően alacsonyabb gördülési ellenállással rendelkezik, ezzel belép az üzemanyag takarékos gumiabroncsok közé, és jobb lesz a teljesítmény átvitele az útra.
Jobban képes ellenállni a magas hőmérsékletnek, amely egyrészt a kopásra, másrészt az üzemanyag fogyasztásra van rossz hatással.
Az új gumiösszetétel kiváló tapadása mellett említésre méltó még, hogy használatával a jármű minden egyes kormánymozdulatra kiválóan reagál időveszteség nélkül.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés