Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

215/55R17 nyári gumi
jan. 29

215 55 R17 Nyári gumik – kinek és miért érdemes beszereznie őket?

Abroncsok beszerzése esetén a vásárlók egy része kizárólag a márka és az ár alapján hozza meg a döntését, pedig a 215 55 R17 nyári gumin, és egyéb abroncsokon látható jelölések sok információt rejtenek, amik megkönnyítik a számunkra leginkább megfelelő termék kiválasztását.

A 215 55 R17 nyári gumikon látható jelek és a hozzájuk tartozó jelentés 

Az első szám a futófelületet méretét hivatott közölni, milliméterben megadva. A második, az ún. „profilarány”, melynek a nevéből is látszik, hogy egy százalékban kifejezett arányszám. A futófelület gumi magasságához viszonyított értékét mutatja. Ezt egy betű követi, modern személygépjárművek esetén mindig „R”, ami a „radiális” rövidítése. Azért kapta ezt a nevet, mert a forgó tengelyhez képest a gumi erősítésű szövet sugár irányban helyezkedik el. A betűt a keréktárcsa-átmérő követi, amiből megtudhatjuk, hogy a gumi milyen felnire fog jól illeszkedni. Érdemes észben tartani, hogy ez az érték colban van megadva (1 col=2,54cm).

            Mint minden más termék esetében, az abroncson látható a gyártás időpontja is: az elkészülés hetét és évét jelölik, példának okáért egy 2023. 16. hetében készült abroncson, a 1623 számok fognak állni.

            Ha szeretünk nagyobb sebességgel autózni, mindenképp érdemes egy pillantást vetnünk a sebességindexre. Ez az érték jelzi a maximális sebességet, amit az abroncs még kibír sérülés veszélye nélkül. A rendszer betűket használ, példának okáért az „L” a skála alján helyezkedik el, és 120 km/h végsebesség tartozik hozzá. Az „Y” besorolású gumik azonban már akár a 300 km/h sebességet is kibírják, persze ezeket sportkocsikra tervezték.

            A terhelhetőségi index is lényeges adatokat közöl. Ahogy a nevéből is következtethetünk rá, az abroncsok által elbírt többletsúly mennyiségét ismerteti a vásárlóval. A terhelhetőség index egy 20tól 120ig terjedő skálát használ. A húszas értékkel bíró, abroncsok 80 kilógramm pluszsúllyal terhelhetők. A százhúszas értéken álló abroncsok viszont az 1400 kilogrammos terheléssel is megbirkóznak.

 

A 215 55 R17 nyári gumik kínálata

            Számos gyártó dobott piacra abroncsokat, melyek a 215 55 R17 kategóriába esnek. Különböző márkák több modellje áll rendelkezésünkre, mint például a Goodyear, a Michelin, Taurus, Royal Black, Matador, Hankook, Continental, Laufenn, Federal, Riken stb. A lehetőségeink közt akadnak prémium minőséget képviselő abroncsok, és pénztárcabarát, magas ár-érték aránnyal bíró opciók is. Bármi legyen is a preferenciánk, jó eséllyel meg fogjuk találni 215 55 R17 méretben.

 

Nyári abroncsok és a mellettük szóló érvek

            A nyári abroncsok több területen kimagasló teljesítményt nyújtanak, maguk mögé utasítva a négyévszakos, vagy a téli gumikat. Az évszakosspecifikus termékek vitathatatlan előnye, hogy kifejezetten az adott időjárás sajátosságihoz vannak igazítva. Vizes utakon például a nyári abroncsoknak sokkal jobb az úttartása, mint egy téli guminak. A fékút is észrevehetően, tizenöt-húsz százalékkal rövidebb vizes aszfalton, mint egy téli gumi esetében, tehát kijelenthetjük, hogy nyári viszonyok közt egész egyszerűen biztonságosabb nyári abroncsot használni.

            A nyári kánikulában átforrósodott aszfalt kimondottan gyorsan roncsolja a téli abroncsokat. Ahhoz, hogy egy gumi ellenálló legyen, és bírja ezt a fajta igénybevételt, speciális anyagkeverék szükségeltetik. A nyári abroncsok, mivel kifejezetten erre az időjárásra fejlesztették őket, ilyen különleges anyagkeverékből vannak.

Ha két szett gumit vásárolunk (télit és nyárit) rövidtávon többet kell költenünk. Hosszútávon viszont ez a beruházás megtérül, ugyanis mindkét szettet olyan közegben fogjuk használni, amire tervezték őket, így jóval tovább fogják bírni a gyűrődést.

            Komfortérzet szempontjából is megéri nyári gumikra beruházni: a téli abroncsok jelentősen nagyobb gördülési zajt keltenek. Rövid utak alkalmával elképzelhető, hogy ezt nem tartjuk zavarónak, azonban nyáron, a hosszú utazások, nyaralások idején sokaknak kiemelten fontos lehet, hogy az utastér a lehető legcsendesebb legyen.

            Ha megengedhetjük magunknak, érdemes a nyári gumik beszerzésén elgondolkodnunk, hiszen a forró, esős időjárásban ezek a legkényelmesebb és legbiztonságosabb abroncsok, amiket találhatunk.

 

Milyen autóra illik a 215 55 R17 nyári gumi?

A 215 55 R17 egy népszerű nyári gumiméret, ami sokféle személyautóra szerelhető fel biztonságosan. A Suzuki Vitara, a Nissan Juke, a Skoda Superb, a Volkswagen Passat, a Toyota Avensis, és a Mitsubishi Outlander sok egyéb autó mellett mind kompatibilis ezzel a mérettel.

            Azonban ha esetleg bizonytalanok vagyunk, hogy a 215 55 R17 nyári abroncs jól illeszkedne-e járművünkre, tanácsos utána járni – ezt több platformon is megtehetjük. Az interneten weblapok és blogok sokasága foglalkozik kimondottan autókat és/vagy abroncsokat érintő témákkal. Persze ha úgy érezzük, mindenképp egy szakember véleményére vagyunk kíváncsiak a leggyorsabb és legbiztosabb megoldás még mindig egy szaküzletet, vagy szalont felkeresni.

            Annyi biztos, hogy a piacon található abroncsok közt a 215 55 R17 nyári gumi egy remek választás, és amennyiben ez a méret megfelel az autónk paramétereinek, tanácsos megfontolni a beszerzését.

 

 

 

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés