Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

215/55R16 nyári gumi
jan. 27

A 215 55 R16 nyári gumik jellemzői

Abroncsvásárláskor vannak, akik csak a márkával és az árral törődnek, pedig a 215 55 R16 nyári gumin látható jelölések sok információt rejtenek, amik megkönnyítik a számunkra legmegfelelőbb termék kiválasztását.

A 215 55 R16 nyári gumihoz tartozó jelölések

Az első (215) szám milliméterben megadva jelzi a vásárlónak a gumi futófelületének hosszát. A második számot (55), „profilaránynak” nevezzük. Az elnevezésből látható, hogy egy százalékban kifejtett arányszámmal van dolgunk: a futófelület gumi magasságához viszonyított értékét mutatja. Ezt egy betű követi, modern autók esetében mindig „R”. Ez a „radiális” szót rövidíti. Azért ezt a nevet kapta, mert a forgó tengelyhez képest sugár irányban helyezkedik el a gumi erősítésű szövet. A számsor utolsó eleme a keréktárcsa-átmérő (16). Fontos lehet számunkra, hiszen azt jelöli, hogy a gumi milyen felnire fog jól illeszkedni. Fontos észben tartani, hogy ez az érték colban van megadva (1 col=2,54cm).

            Mint minden más termék esetében, az abroncson is látható a gyártás ideje. A gumikon az elkészülés hetét és évét jelölik, ha például egy 2023. 16. hetében készült abroncson, a 1623 számok fognak állni.

            Amennyiben fontos, hogy nagyobb sebességgel is tudjunk autózni, lényeges adat lehet még a sebességindex. Ez az érték jelzi a maximális sebességet, amit az abroncs elvisel sérülés veszélye nélkül. A betűket használó rendszerben az „L” a skála alján helyezkedik el, és 120 km/h végsebességet jelöl. Az „Y” kategóriájú gumik viszont már akár a 300 km/h sebesség mellett is biztonságosan működnek – bár ez utóbbiakat alapvetően sportkocsikhoz tervezték.

            A terhelhetőségi index, ahogy a nevéből is következtethetünk rá, az abroncsok által elbírt többletsúly mennyiségét jelzi. Egy 20tól 120ig terjedő skálát használ: a húszas értéket elérő abroncsok 80 kilogramm pluszsúllyal terhelhetők. A másik végletet a maximális, százhúszas értéken álló gumik jelentik, melyek akár 1400 kilogrammot is elbírnak. A terhelhetőségi index akkor lehet kiemelten fontos, ha gyakran indulunk hosszú utazásokra sok csomaggal és utassal.  

 

A nyári abroncsok előnyei

            A nyári gumik használata nincs kötelezően előírva, ezért sokan nem is használják őket. Az autótulajdonok egy része felesleges pluszköltségnek tartja az évszakos abroncsok használatát.

            Mindazonáltal, amint beleássuk magunkat a témába, rájöhetünk, hogy mind a vezetési élményt, mint a biztonságot előnyösen érinti az időszakos abroncsok használata. Ezeknek a gumiknak talán legnagyobb előnye, hogy az adott időjárás által állított kihívásokat szem előtt tartva gyártották őket. Egy nyári abroncs fékútja például nedves aszfalton akár húsz százalékkal is rövidebb, mint a téli gumiké. Ezt több teszt is bizonyította, így kijelenthetjük, hogy a nyári záporok sokkal kevésbé kockázatosak, ha nyári gumikat használunk.

            Érdemes megjegyezni azt is, hogy a nyári gumik gördülési zaja érzékelhetően kisebb, mint a télieké. Egy többórás utazás alatt, például mikor nyaralni indulunk, ez is fontos szempont lehet sok sofőr számára.

Összefoglalva tehát megéri elgondolkodni a nyári abroncsok beszerzésén, hiszen a biztonság és a kényelem szempontjából is javulást idéznek elő.

 

A 215 55 R16 nyári gumi előnyei

            Az első dolog, amit érdemes kiemelni az ebbe a méretbe tartozó abroncsok kiváló úttartása. A gumik oldalfala nagy megterhelés mellett sem deformálódik, ez javítja a tapadást és nagy sebesség mellett is stabil érintkezést biztosít. A merevített karkasz pedig a kormányozhatóságot fokozza.

A 215 55 R16 abroncsok speciális anyagkeverékből készültek, ami a nyári kánikulában átforrósodott aszfaltnak is ellenáll, akár fokozott igénybevétel, nagyobb sebesség mellett is. Érdemes még a kiváló féktávot is megemlíteni. Ez a futófelület különlegesen tervezett mintázatának, és az optimális érintkező felületnek köszönhető.

Sokan optikai okokból döntenek a 215 55 R16 abroncsok mellett, elvégre sportos kinézetet kölcsönöznek az autóknak. Azonban mielőtt lecserélnénk a gyári abroncsokat gépkocsinkon, tanácsos utánajárni, hogy ezek a nyári gumik megfelelően illeszkednének-e autónkra.

 

Milyen autóra illenek a 215 55 R16 nyári gumik?

            Egy kifejezetten népszerű, közepes méretről van szó, ami éppen ezért sokféle személyautóra szerelhető fel biztonságosan. Az Audi A6, a BMW 5 sorozat (E39), a Chevrolet Epica, a Skoda Octavia, a Citroёn C4 Picasso és a Citroёn C5, a Ford Focus és Ford Mondeo, az Opel Signum, a Renault Laguna, Peugeot 407, Volvo V50 többek között mind kompatibilis ezzel a mérettel.

            Amennyiben nem vagyunk biztosak benn, hogy jól illeszkedne-e járművünkre, tanácsos utána járni – ezt több platformon is megtehetjük. Az interneten sok blog és weblap foglalkozik kimondottan autókat és/vagy abroncsokat érintő témákkal. Persze amennyiben nem vagyunk magunkban biztosak, a leggyorsabb és legbiztosabb megoldás még mindig egy szaküzletet, vagy szalont felkeresni.

            Annyi biztos, hogy a 215 55 R16 nyári gumi remek választás, és amennyiben ez a méret megfelel az autónk paramétereinek, tanácsos megfontolni a beszerzését.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés