Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 04

A Continental 2014-ben is téli gumiabroncs tesztek élén szerepel

A Continental évről évre egyre jobb minőségű téli abroncsokkal rukkol elő, és egyre több a tesztgyőztes téli gumi típusuk, akár szaklapok, akár autóklubok, akár független tesztelő intézmények végzik is a teszteléseket. 2014-ben a legújabb fejlesztésű WinterContact™ TS 850 P a neves Autobild német szaklap nagy teljesítményű gumiabroncsoknak szentelt tesztjén tesztgyőztes lett, és megkapta a 'Különösen ajánlott' kitüntető értékelést.

A ContiWinterContact™TS 850 négy különböző teszten bizonyult a legjobbnak

A ContiWinterContact™ TS 850 már abban is különlegesen jól teljesített már tavaly is, hogy minden tesztelt méretben sikerül megszereznie a legjobb kitüntető címet több tesztelőnél is, tekintve, hogy a német autóklub, a svájci és az osztrák autóklubok, valamint az egyik németországi fogyasztóvédelmi társaság közösen szervezett téligumitesztjén – olvasható a Continentálközleményében.

A tesztek során egyrészt a kisautók népszerű méretében, a 175/65 R 14-ben, és a középkategóriás gépkocsik kedvelt méretében, a 195/65 R 15-ben vizsgálták a különböző prémium és egyéb márkáék termékeit, a kisautó méretben tesztgyőztes TS 850-es egyik legnagyobb erényének a példás kiegyensúlyozottságát tartották, valamint a vizes útfelületeken, és jeges utakon való kiváló irányíthatóságot, illetve a kiemelkedő szintű tartósságot emelték ki. A középkategóriás méretben szintén a kiegyensúlyozottságot tartották rendkívül magas szintűnek, ezen kívül magasan jól viselkedett a téli abroncs a száraz, havas és vizes úttesteken végzett vizsgálatokon is. Természetesen ebben a méretben is kiemelték a gördülési ellenállás rendkívül alacsony szintjét, és a többek között ennek is köszönhető nagyon hosszú élettartamot.

Az Auto Motor und Sport német szaklap a nagyobb teljesítményű középkategóriás autók egyik kedvelt méretében, a 205/55 R 16-ban végezte el a idei téli tesztjeit, itt is első helyen végzett a ContiWinterContact™ TS 850-es, a 'Különösen ajánlott' értékelés mellett az indoklásban a tesztet végző szakemberek a vizes útszakaszokon mutatott kiváló viselkedést, a havas útfelületen való kitűnő tapadást és irányíthatósági reakciókat, valamint a párját ritkító kiegyensúlyozottságát emelték ki.

A WinterContact™ TS 850 P példás minősítést kapott

 Az Autobild német szaklap sportscars mellékletének téli tesztjén a TS 850 P megkapta a 'Példás', illetve 'Különösen ajánlott' minősítést, ennél a médiumnál a nagy teljesítményű középkategóriás és felső kategóriás kedvelt gumiméretet tesztelték, a 235/35 R 19-et, az itt tesztgyőztes TS 850 P több kimagasló erénye közül a kiváló szintű irányíthatóságot, a vizes körülmények közötti kiemelkedő teljesítményt kanyarodási és fékezhetőségi szempontok szerint is, valamint a gördülési ellenállás extrém alacsony voltát emelték ki a tesztelést végzők.

 A WinterContact™ TS 850 P a 16 colos mérettől egészen a 20colos méretekig megvásárolható, a gumiabroncs szélessége pedig 205 és 275 milliméter között van, és ezeknek az abroncsoknak mindegyikével elérhető a 270km/h sebesség is, persze szabályosan csak a német autópályákon és a zárt versenypályákon.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés