Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Falken
ápr. 20

Falken ZIEX ZE310 EcoRun nyári gumi

A japán Falken elkészítette a ZIEX ZE914 EcoRun utódját, és az új nyári guminál a gyártó szerint jelentősen sikerült javítani a vonóerő minőségén, a tapadás kiválóságán a száraz és a nedves aszfalt felületeken egyaránt.
Mindezt természetesen úgy érte el a gyártó, hogy az Ecorun hírnevét még jobban öregbítse az új ZIEX ZE310 EcoRun, magyarra fordítva: még hosszabb futásteljesítményt szolgáltasson.
Az neves előd több tesztversenyen volt díjazott, így az új nyári gumitól sem vár el kevesebbet a japán vállalat. Az új abroncs az AutoBild idei nyári gumi tesztjén harmadik helyezést ért el.


Milyen főbb technológiákat és fejlesztéseket használtak a ZIEX ZE310 EcoRun nyári gumi esetében?


 
Az új ACP (Adaptive Constant Pressure) technológia egy teljesen új szimulációs folyamatot használ, amivel garantálni tudja a mindig egyenletesen eloszló nyomást a futófelület talajjal érintkező részén. Az ACP technológia két fontos jellemzőt javít jelentősen, az egyik a vezetési stabilitás foka, a másik a futásteljesítmény hossza.
A ZE310 EcoRun-nal kapcsolatban jelentős előrelépés, hogy két különböző futófelületi dizájnnal rendelkezik a mérettől függően, ezzel a változtatással azt sikerült elérni, hogy az EcoRun nyári gumi minden mérettartományában ugyanolyan jó tapadási minőséget nyújtsanak.
 A kisebb, 195-ös szélességig három bordát találunk a futófelületen, amely optimalizálja a futófelület merevségét és mégis megmarad a kiváló nyomás eloszlás a talajjal kapcsolatban, míg a 205-ös szélesség felett négy bordát helyeztek el, amely az ennél nagyobb szélesség tartománynál is remek vízelvezetést biztosít kiváló aquaplaninng ellenállással.


 
A futurisztikus Advanced 4D Nano Design technológia


 
A futurisztikus 4D név egy jövőbemutató gumikeveréket takar, melyhez nano technológiát is igénybe vettek abból a célból, hogy két ellentétes jellemzőt tudjanak közelebb vinni egymáshoz.
Hogy jobban érthetővé tegyük, például ha a fejlesztések iránya a futásteljesítmény növelését célozza, akkor ezzel szinte arányosan romlani fognak a tapadási teljesítmények. Fordított helyzetben a tapadás növelésével csökkenni fog a futásteljesítmény.
Tehát a ZIEX ZE310 EcoRun nyári gumi esetében a japán gyártó az Advanced 4D Nano Design technológia alkalmazásával azt érte el sikeresen, hogy a két egymásra ellentétes hatást kifejtő jellemző együttesen javuljon. Az elődhöz képest 30 százalékkal sikerült javítani a futásteljesítmény hosszát, miközben a tapadási teljesítmények is még jobbá váltak.

 

Kényelem és sportosság


 
A ZIEX ZE310 EcoRun nyári gumit a Falken egy olyan abroncsnak szerette volna kifejleszteni, amely sportos vezethetőséget biztosít, mindezt pedig úgy tegye, hogy a kényelmes közlekedésről se kelljen lemondania senkinek.
Ezt a nézőpontot a gyártó nem a titkos fejlesztési laboratóriumaiban találta ki, számos európai autó vezetőt kérdezték ki arról, hogy mit várnak el egy prémium minőségű nyári gumitól, és az egyik legnagyobb számban ezt a kívánalmat említették a kontinens autóvezetői.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés