Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Energy Saver +
ápr. 22

Michelin ENERGY SAVER + nyári gumi

A neves francia gyártó termékei mindig is a leghosszabb futásteljesítménnyel rendelkező gumiabroncsok közé tartoztak, akinek volt már Michelin nyári gumi az autóján, biztosan meg tudja erősíteni ezt a megállapítást.
Az ENERGY SAVER + nyári gumival a francia vállalat nemcsak egy rendkívül tartós gumiabroncsot akart kifejleszteni, a fő cél az volt, hogy amint az abroncs nevéből is kiolvasható, egy rendkívül energiatakarékos nyári gumit adjanak a felhasználók számára.
Az elődjéhez képest az új Michelin ENERGY SAVER + nyári gumi használatával 60 liter üzemanyag megtakarítást érhet el minden autótulajdonos, más márkájú nyári gumikhoz képest a megtakarítás természetesen több a 60 liternél is, mivel lényegében minden teszt elismerte az ENERGY SAVER + kitűnő üzemanyag takarékossági képességeit.

Az ENERGY SAVER + nyári gumi tervezése és fejlesztései


 
Az ENERGY SAVER + minden népszerű autótípus számára alkalmassá tervezték, a kis autóktól a nagyobb egyterűekig minden méretben elérhetőek.
Talán kevesen tudják, de ha a fejlesztések célja a hosszú futásteljesítmény és a minél hatékonyabb üzemanyag megtakarítás, akkor azok a legtöbb esetben a tapadás minőségének rovására növelhetők csak.
A Michelin persze olyan fejlesztéseket nem engedhet meg magának, ami a tapadási minőségeket akár csak kicsit is gyengíti, ezért a gyártó szakembereinek fel volt adva a lecke, hogy egy olyan nyári gumit fejlesszenek ki, amely nagyon tartós, használatával az autó sokkal kevesebbet fogyaszt, és mégis kiváló tapadást nyújt minden útviszony közepette.

 

Technológiák az üzemanyag takarékosság eléréséhez


 
A gumiabroncsok esetében a legnagyobb üzemanyag felhasználást növelő tényező a gumiabroncs belsejében termelődő hő, tehát egyértelmű volt a tervezők számára, hogy ezt a melegedési tényezőt kell lecsökkenteniük olyan formán, hogy a kiváló tapadási tényezők viszont ne csökkenjenek.
Az első és legfontosabb feladat volt, hogy a gumikeveréket alakítsák ki úgy, hogy a hőtermelés a gumi rétegben minimalizálható legyen.
Ezután a fejlesztések iránya a karkasz felé összpontosult, és a hosszas kísérletezéseknek köszönhetően sikerült egy olyan polimer réteget kifejleszteni, amelyet a karkasz és a gumi réteg közé helyezve még kisebbé vált a hőtermelődés mértéke.
Harmadik lépcsőben magát az aszfaltfelülettel érintkező futófelületet optimalizálták annyira, hogy a gumiabroncs hőmérséklete addig csökkenjen, ahol még a kiváló tapadás viszont megmarad.

 
Michelin ENERGY SAVER + nyári gumi előnyei


 
Mindamellett, hogy az előző generációhoz képest 60 literrel kevesebb benzint használ csak el a teljes élettartama alatt az ENERGY SAVER + nyári gumi, a futásteljesítményét is sikerült 20 százalékkal növelni.
És mivel a futófelület optimalizálása miatt hatékonyabb a nyomáseloszlás a talajon, a tapadás is jobb lett, rövidebb fékutakkal.
Ezt az abroncsot mindazoknak ajánlja a gyártó, akik fontosnak tartják, hogy minél kevesebb káros anyag juthasson a levegőbe és a takarékosság is lényeges szempont náluk.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés