Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

205/55R16_négyévszakos gumi
ápr. 19

Fókuszban a 205 55 r16 négyévszakos gumik

A 205 55 r16 négyévszakos gumik rendkívül széles, köszönhetően annak, hogy a 205 55 r16 méret nagyon keresett.

A 205 55 r16 négyévszakos gumik rendkívül széles, köszönhetően annak, hogy a 205 55 r16 méret nagyon keresett. Rengetegféle autóra jó, olyan márkákra, mint a Volkswagen, Ford, BMW és Mercedes, de Citroën, Ford Focus, a Peugeot modellek is használják gyári méretként. Nem csoda hát, hogy négyévszakos gumikból is rengeteg mintázatot találhatunk ebbe a méretbe, annak ellenére, hogy az all season gumik még közel sem olyan keresettek, mint a téli-nyári abroncsok.

 

Amikor 205 55 r16 négyévszakos gumik kívánunk vásárolni, az első lépés, hogy megvizsgáljuk, valóban ez-e a megfelelő méret az autónk számára. Ezt az autónk kiskönyvében tudjuk megnézni, de a meglévő abroncsok oldalfaláról is leolvashatjuk. A gumi jelölések ismeret nem szükséges a pontos méret megállapításához, de előnyös. A 205 55 r16 méret azt jelenti, hogy ez egy 205 mm széles 55 % profilarányú radiál abroncs, mely egy 16 colos felnire illeszkedik fel. Ha ez számunkra a megfelelő méret, akkor érdemes megvizsgálni a négyévszakos abroncsok kérdését is.

 

Tényleg megállja a helyét télen-nyáron a négyévszakos gumi?

 

A négyévszakos abroncsokat sokan csak azért veszik, hogy egy abroncs szett, illetve a téli-nyári csere árát megspórolják. A négyévszakos gumikkal valóban lehet spórolni, viszont egyáltalán nem mindegy, hogy milyen időjárási viszonyok mellé választjuk ezt a szegmenst, ahogyan a vezetési stílus kérdése is lényeges lesz. De kezdjük az előbbivel. A négyévszakos gumi, ahogyan a neve is mutatja, egész évben használatos, viszont sokan úgy gondolják, hogy ha mindenre jó, akkor nem jó semmire. Pedig a helyzet az, hogy egy minőségi négyévszakos gumi télen és nyáron is megállja a helyét, köszönhetően a speciális keveréknek, illetve az egyedi mintázati kialakításnak.

 

A 4 évszakos gumik keveréke úgy van kialakítva, hogy széles hőmérsékleti tartományban legyen képes egyenletes kopást és jó tapadást elérni. Hogy a téli viszonyokat is jól viselje, a mintázatban lamellahálózatot figyelhetünk meg. Azt azonban nem árt tudni, hogy a négyévszakos abroncsok az átlagos telekre és nyarakra vannak optimalizálva, vagyis a sivatagi kánikulát, illetve a zord, rendkívül fagyos-jeges teleket nem feltétlen viselik olyan jól. Ám az elmúlt években hazánkba főleg enyhe telek, és hűvösebb, csapadékosabb nyarak voltak, melyek kedveznek a négyévszakos abroncsot választóknak.




 

Kinek éri meg a 205 55 r16 négyévszakos gumit választani?

 

Mivel az időjárás Magyarországon megfelelő a négyévszakos abroncsoknak, így már csak az a kérdés, hogy milyen vezetési stílus mellé ajánlottak ezek az abroncsok. Ahhoz azonban, hogy erre a kérdésre választ adhassunk, érdemes megvizsgálni, hogy miért is hozták létre a négyévszakos abroncsokat a gumigyártók. Nos, azért, mert igény mutatkozott egy gazdaságos megoldásra azoknak, akik ritkán vezetnek. Régen is voltak olyan autósok, akik csak ritkán, heti pár alkalommal használták csak az autójukat, viszont még az előtt kellett új abroncsra váltaniuk, mielőtt az elkopott volna. Bár az abroncsok kopás szempontjából még bírták volna a terhelést, az abroncsoknak is van egy úgymond, „szavatossági idejük”, amíg használni lehet őket, ez az idő pedig eltelt.

 

A téli és nyári szettek tehát nem voltak gazdaságosak a ritkán közlekedő autósoknak, ezért az abroncsgyártók létre hoztak egy kompromisszumos megoldást, a négyészakos abroncsot, melyet minden évszakban lehet használni. Jelenleg is az a helyzet, hogy a 4 évszakos gumikat elsősorban azoknak javasolják, akik nem használnák ki teljesen a téli és nyári abroncsaikat.

 

A legjobb 205 55 r16 négyévszakos gumik a nemzetközi abroncstesztek alapján

 

Amikor új 205 55 r16 négyévszakos gumit keresünk, és már biztosak vagyunk abban, hogy ez a megfelelő méret a számunkra, illetve a bizonyosan négyévszakos abroncsba gondolkodunk, akkor érdemes a nemzetközi abroncstesztek eredményeit is figyelembe venni a választásnál. Bár minden méretben nem születik eredmény, a 205 55 r16 négyévszakos gumik esetében 2020-as és 2021-es tesztet is találunk.

 

2020-ban az Autobild tesztelte ezt a méretet ebben a kategóriában, ahol az első fordulóban a Bridgestone Weather Control A005 EVO, a Vredestein Quatrac, a Hankook Kinergy 4S 2 (H750), a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, a Michelin CrossClimate+, a Firestone MultiSeason 2, a Pirelli Cinturato All Season, a Continental AllSeasonContact, a Nexen N'blue 4Season és a Kumho Solus HA32 is példás minősítést kapott. A 2. fordulóban, illetve a végső összesítésben a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, a Vredestein Quatrac, a Continental AllSeasonContact              , a Michelin CrossClimate, és a Falken Euroall Season AS210 szerezhetett példás minősítést.

 

2021-ben a Tyre reviews is vizsgálta a 205 55 r16 négyévszakos gumikat, ezen a teszten a Michelin CrossClimate 2, a a Continental AllSeasonContact, a Pirelli Cinturato All Season SF2, és a Vredestein Quatrac kapott különösen ajánlott minősítést.

 

Természetesen számos olyan abroncs van még ezeken kívül is, melyeket megérheti választani, ha teszteredményt nem is találunk egy 205 55 r16 négyévszakos gumival kapcsolatban, vásárolói vélemény alapján is meghozhazjuk a döntésünket.

 

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés