Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Barum négyévszakos gumi
ápr. 17

Négyévszakos gumi árak 2023-ban

Ahogy a téli és nyár abroncs, úgy a négyévszakos gumi ára is emelkedett 2023-ra. Ez persze senkinek sem okozott meglepetést, hiszen az abroncsok ára is évről évre emelkedik.

Ahogy a téli és nyár abroncs, úgy a négyévszakos gumi ára is emelkedett 2023-ra. Ez persze senkinek sem okozott meglepetést, hiszen az abroncsok ára is évről évre emelkedik. Emiatt is gondolkodnak egyre többen azon, hogy téli és nyári szett helyett inkább négyévszakos abroncsot választanak, mert bár alapvetően drágább egy szett négyévszakos gumi, mint a téli vagy a nyári abroncs, de mivel csak egy szett kell, és nem kettő, így gazdaságosabbnak tűnik. De valóban így is van? A helyzet az, hogy ez a kép sokkal árnyaltabb, mint gondolnánk.

 

Érdemes megvizsgálni a négyévszakos gumi árakat, de azt is, hogy mennyi ideig használhatóak ezek, illetve a téli-nyári szettek, de a csere költségének kérdése sem elhanyagolható, ha valóban pontos képet akarunk kapni a négyévszakos gumikkal történő spórolás kérdéséről. Lássuk, mennyibe kerül 2023-ben egy szett négyévszakos gumi, és hogy mely abroncsok azok, amelyeket valóban érdemes is választanunk.

 

Amikor megéri négyévszakos abroncsban gondolkodni

 

Először is érdemes megvizsgálni, hogy mikor érdemes a négyészakos abroncsot választani. Sokan csak a spórolás érdekében választják, azt viszont nem mérlegelik, hogy a négyévszakos abroncsok nem valók mindenkinek, ahogyan a téli-nyári gumik esetében sem való minden autósnak az alacsony kategóriás abroncs. Vezetési stílus szempontjából a négyévszakos abroncsok azok számára jelenthetnek megfelelő választást, akik nem a mindennapi közlekedéshez, az ingázáshoz keresnek abroncsot. Akik csak ritkábban, hetente párszor vezetnek, inkább városban, esetleg néha a városon kívül, azok számára a lehet valóban jó választás.

 

Persze a négyévszakos abroncsok kérdését az időjárás szempontjából is érdemes megvizsgálni. Bár sokan nem tartják sem elég télinek, sem elég nyárinak, de a négyévszakos abroncsok valóban képesek minden időjárási körülmény között megállni a helyüket, viszont az tény, hogy a nagyon extrém, szélsőséges időjárási körülményeket még a prémium abroncsok is nehezen viselik. Szerencsére hazánkban az elmúlt évek időjárás elég kedvező volt a négyévszakos abroncsot használóknak.

 

A négyévszakos gumik ára drágább a téli vagy a nyári gumiké?

 

Most, hogy tisztáztunk, mikor is érdemes négyévszakos abroncsban gondolkodni, rátérhetünk az árak kérdésére. Általánosságban azt szokták mondani, hogy a téli és a nyári szettek ára alapvetően olcsóbb, mint a négyévszakos gumiké. Az árakat persze sok tényező befolyásolja, többek között a márka és a méret. Először is nem árt tudni, hogy a négyévszakos abroncsok esetében elsősorban a prémium abroncsokat érdemes választani, viszont az ehhez megfelelő vezetési stílus alapján a téli és nyári szettek esetében elegendő lehet egy alacsony vagy egy középkategóriás abroncs is.

 

Vegyük egy népszerű méretet, mondjuk a 205/55 R16 méretet. Ha ebben a méretben keresünk négyévszakos gumit, akkor egy darab prémium kategóriás abroncs ára 35-50 ezer forint között mozog, és mivel négy abroncs kell egy autóra, így 140-200 forintba is kerülhet egy szett. Az alacsony kategóriás téli és nyári abroncsok ebben a méretben 20 ezer forinttól kezdődnek. Tehát ha összeadjuk a téli és a nyári szettek árát, és összehasonlítjuk a négyévszakos abroncsokkal, akkor nem is tapasztalunk akkora különbségeket, mint elsőre gondolnánk.

 

Valóban spórolhatunk a négyévszakos abroncsokkal?

 

Az árak vizsgálata azt mutatja, hogy nem feltétlen drágábbak a négyévészakos gumik, sőt, akár olcsóbb is lehet egy szett, mint ha téli-nyári szettet is vennénk. Ugyanakkor azt sem árt számításba venni, hogy a négyévszakos abroncs hamarabb fog elhasználódni, mint a téli és a nyári, hiszen ezeket csak, úgymond fél-fél évig használjuk, míg a négyévszakost egész évben. Általános használat mellett a téli-nyári szettek 5-6 évig bírják, míg a négyévszakos gumik 3-4 évig. A spórolás kérdésénél persze a téli-nyári cserék árát is meg szokás említeni, amit valóban megspórolunk, viszont azt is tudni kell, hogy a négyévszakos abroncsokat is érdemes félévente-évente ellenőriztetni, illetve időnként centríroztatni.

 


A spórolás kérdése tehát nem teljesen egyértelmű, viszont ettől függetlenül, aki megfelelő vezetési stílus mellé választja, nem biztos, hogy rossz döntés a négyévszakos gumi.

 

Négyévszakos gumi árak összehasonlítása

 

Lássuk, hogyan alakulnak a négyévszakos abroncsok árai 2023-ban. Maradjunk a 205/55 R16 méretnél a személyautók esetében, ahol a már említett 35-50 ezer forintos áron kapható prémium négyévszakos abroncs. A Goodyear abroncsai 40-50 ezer forintba kerülnek, de a Michelin és a Continental abroncsai is 40 ezer forint körül mozognak. Dunlop és Vredestein abroncsot már 30-35 ezer forintért is kapni, és ezek sem jelentenek rossz választást. Természetesen közép és alacsony kategóriás abroncsokat is találunk a négyévszakos abroncsok között lényegesen kedvezőbb áron, de ezek nem képviselik azt a minőséget, amit a prémium abroncsok.

 

Természetesen az négyévszakos gumi árakat a méretek nagyban befolyásolják, egy nagyobb méretű négyévszakos abroncs akár 150 ezer. forintba is kerülhet, és ugye négy kell belőle, vagyis akár 600 ezer forintot is fizethetünk.

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés