Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

175/70R13 négyévszakos gumi
máj. 05

Miért nem érdemes gyenge minőségű 175 70 r13 négyévszakos gumit választani?

Amikor 175 70 r13 négyévszakos gumit választunk, rendkívül lényegese, hogy ne az ár legyen a döntő szempont, hanem a minőség.

Amikor 175 70 r13 négyévszakos gumit választunk, rendkívül lényegese, hogy ne az ár legyen a döntő szempont, hanem a minőség. A szakemberek természetesen a téli-nyári gumiknál is ezt szokták javasolni, viszont a 4 évszakos abroncsok esetében ez még lényegesebb. Mivel kompromisszumos megoldásról van szó, így egy gyenge minőségű abroncs nem fog megfelelő teljesítményt elérni, és biztonságos vezetési élményt garantálni. Érdekes kérdés persze, hogy honnan is tudhatjuk biztosra, hogy egy abroncs jó minőséget képvisel vagy sem.

 

Általánosságban elmondható, hogy a prémium kategória képviseli a legjobb minőséget, de itt sem egyformák az abroncsok. Hogy objektív képet kaphassunk egy-egy mintázat minőségéről, érdemes a nemzetközi abroncstesztek eredményeit, a vásárlói véleményeket, illetve a statisztikákat figyelni. Ezek segítségével könnyen ki fogjuk tudni választani a számunkra legmegfelelőbb 175 70 r13 négyévszakos gumit.

 

A 175 70 r13 négyévszakos gumikról általában

 

A 175 70 r13 négyévszakos gumik kínálata meglehetősen szélesnek mondható, köszönhetően annak, hogy sokféle autóra felel meg ez a méret, mint a Honda Jazz, a Ford Fiesta, a Fiat Panda, a Kia Picanto, a Mazda 2, a Hundai Getz, a Suzuki Swift, a Toyota Yaris vagy a Peugeot 206. Persze, mielőtt ezt a méretet választanánk, mindenképp győződjünk meg róla, hogy valóban illik az autónkra. Az autónkra passzoló méretekről az autó gépkönyvében tudunk tájékozódni, az éppen aktuális méretet az abroncs oldalfaláról is leolvashatjuk, de a neten is találhatunk olyan webáruházat, melynek keresőjében nemcsak méret, de autótípus alapján is tudunk szűrni.

 

A négyévszakos gumikról alapvetően az mondható el, hogy a megfelelő vezetési stílus mellett nagyon gazdaságos megoldást jelenthetnek. Természetesen csak azoknak érdemes ebben a szegmensben gondolkodni, akik viszonylag ritkán vezetnek, mindössze heti pár alkalommal. Nekik ugyanis a téli-nyári szett nem feltétlen éri meg, mert nem biztos, hogy kellően ki fogják tudni használni. Akik keveset közlekednek az autójukkal, gyakran tapasztalják, hogy a gumi bár nem kopott, de mivel a gyártó javaslata alapján 6-7 évnél tovább nem célszerű használni, így újat kell venniük, ez pedig nem túl gazdaságos. A négyévszakos gumikat viszont teljes mértékben ki tudják használni.





 

Miért nem jó választás egy olcsó négyévszakos gumi?

 

Amennyiben viszonylag ritkán vezetünk, az autónkra pedig a 175 70 r13 méret való, akkor a 175 70 r13 négyévszakos gumik valóban jó választást jelenthetnek. Ahogyan azt már a bevezetőben is említettük, a minőség ebben az esetben kulcskérdés. Az olcsó gumik ebben az esetben nem feltétlen jelentenek jó választást. Természetesen most nem arról van szó, hogy egy prémium gumit sem vehetünk meg, ha olcsóbb, akciós áron találjuk meg a webáruházak kínálatában.

 

Mivel a téli és nyári gumik esetében is a keveset közlekedő sofőröknek az alacsony kategóriás abroncsokat szokták javasolni, így azt gondolhatnánk, hogy a 4 évszakos gumik esetében is jók lehetnek. Pedig a helyzet az, hogy mivel a négyévszakos gumik eleve a téli és nyári gumi ötvözeteként kerülnek piacra, így érdemes a lehető legjobb minőséget választani. Egy jó minőségű 4 évszakos gumi jó tapadást és egyenletes kopást ér el. Az olcsó abroncsokat tehát nem érdemes választan, de akkor melyik szegmensben keresgéljük az új 175 70 r13 négyévszakos gumit az autónkra?

 

Prémium 175 70 r13 négyévszakos gumik, melyeket érdemes számításba venni

                                                               

Ha a legjobb minőséget keressük, akkor a prémium kategória lesz a megfelelő választás a számunkra. Természetesen az abroncsok itt sem egyformák, így érdemes a nemzetközi tesztek és a vásárlói véleményeket, illetve az ezekből készült statisztikákat figyelni, hogy objektív képet kaphassunk az abroncsok minőségéről. A 175 70 r13 négyévszakos gumik esetében olyan mintázatok közül válogathatunk a prémium kategóriából, mint a Vredestein Quatrac 5, a Goodyear Vector 4Seasons Gen 2. Ezek az abroncsok a más méretben ugyan, de már bőven bizonyítottak a nemzetközi teszteken, hogy jó teljesítményre képesek, de a vásárlói vélemények is kifejezetten pozitívak velük kapcsolatban.

 

Megérheti középkategóriás 175 70 r13 négyévszakos gumit választani?

 

Érdekes kérdés, hogy a 4 évszakos gumik közül érdemes-e a középkategória abroncsait is számításba venni. A középkategóriás gumik is képviselhetnek magas minőséget, sőt, egyes márkák, mint a Hankook vagy a Falken akár prémium minőséget is elérhetnek. Az áruk rendszerint kedvezőbb, mint a prémium abroncsoké, viszont a minőségük jó, így azt lehet mondani, hogy jó ár-érték arányt képviselnek. Mielőtt választunk, érdemes megnézni a statisztikák eredményeit, hogy meggyőződhessünk, valóban jól teljesít az adott abroncs télen és nyáron.

 

A középkategóriában olyan 175 70 r13 négyévszakos gumikat találunk, mint a Falken EUROALL SEASON AS210, a Nexen N Blue 4 Season, a Kleber Quadraxer 2 vagy a Hankook Kinergy 4S, melyek a vásárlók véleménye szerint is jó választást jelenthetnek.

 

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés