Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

négyévszakos gumi
ápr. 13

Négyévszakos gumi jelölése: hol találjuk, és mit is kell keresnünk?

Aki négyévszakos abroncsban gondolkodik, azok számára rendkívül fontos, hogy ismerje a négyévszakos gumi jelöléseket, hiszen e nélkül nem biztos, hogy megfelelő abroncsot kerül kiválasztásra.

Aki négyévszakos abroncsban gondolkodik, azok számára rendkívül fontos, hogy ismerje a négyévszakos gumi jelöléseket, hiszen e nélkül nem biztos, hogy megfelelő abroncsot kerül kiválasztásra. Ugyanis amíg a téli és nyári gumik jelölése egyértelmű, addig ez a négyévszakos abroncsok esetében nem feltétlen van így. Lehet megtévesztő is a jelzés, hiszen még mindig sokan vannak, akik nemcsak azzal nincsenek tisztában, hogy mit keressenek, de azzal sem nagyon, hogy hol is kellene a jelöléseket keresni.

 

Az abroncsok oldalfalán minden lényeges adat megtalálható, a méret, a terhelési és sebesség index, az abroncs gyártási éve, a márka és mintázat neve, és természetesen az is, hogy téli, nyári vagy négyévszakos abroncsról van szó. De lássuk is, hogyan jelölik az abroncsgyártók a négyévszakos gumikat, és melyek azok a jelzések, melyek megtéveszthetnek minket. Ám mielőtt erre rátérnénk, érdemes pár szót ejteni erről, hogy egyáltalán hol használható a négyévszakos abroncs.

 

Hol használható a négyévszakos gumi?

 

A négyévszakos abroncsok még mindig vita tárgyát képezik az autósok között. Sokan úgy gondolják, hogy ha mindenre jó, akkor nem jó semmire, vagyis hogy hiába ötvözik a téli és a nyári tulajdonságokat, mindkettőből a legrosszabb jut az abroncsnak. Hiszen hogy is lehetne olyan keveréket gyártani, amely ekkora hőmérsékleti tartományt elvisel. A mai modern négyévszakos abroncsok azonban nagyon jól teljesítenek hideg és meleg időben, ugyanakkor az tény, hogy valóban nem túl hatékonyak az extrém, szélsőséges hőmérsékletek esetében. Hazánkban azonban az elmúlt évek időjárás igenis kedvezett a négyévszakos abroncsot használóknak.

 

Amennyiben télen csak ritkán vezetünk, akkor a négyévszakos abroncs mindenképpen jobb választás, mint nyári gumival közlekedni télen is. Azt is le kell szögezni, hogy bár ma már minden abroncsmárkának van négyévszakos kínálata, elsősirban a prémium márkák abroncsai közül érdemes választani. Na, de melyiket, és hogyan ismerjük fel a négyévszakos abroncsokat?




 



Honnan tudhatjuk biztosan, hogy négyévszakos az abroncs? Avagy hogyan néz ki a négyévszakos gumi jelölés?

 

A négyévszakos abroncs jelölése nem olyan egységes, mint a nyári vagy a téli gumiké. Többféle jelölés is forgalomban van, ugyanis a négyévszakos abroncsoknak nincs külön szimbóluma. Az All Seasons (AS) jelölés is a négyévszakos abroncsokat takarja, de olyan abroncs is akad, amelyen a Four Seasons (4S, FS) jelölések láthatóak. Mindegyik azt jelenti, hogy az adott gumi négyévszakos abroncs. Ezzel azonban még nem is lenne gond, viszont a négyévszakos abroncsokon látni téli abroncsra jellemző jelölést, sőt az MS jelölés is gyakori, ezek viszont megtéveszthetnek minket.

 

Félrevezető lehet a négyévszakos gumi jelölés

 

A legnagyobb félreértést a négyévszakos gumi jelölésénél az MS vagy M+S jelölés szokta okozni. Gyakran látni ezt a jelölést a téli gumikon, sőt, nyári terepjáró abroncsokon sem ritka, így azt gondolhatnánk, hogy az adott abroncs négyévszakos gumi, pedig nem feltétlen van így. Az MS vagy M+S jelölés felkerülhet négyévszakos abroncsra is, de ha ezt a jelet látjuk, még ne gondoljuk egyből, hogy all season abroncsról van szó, ugyanis ez a jel hó és sár rövidítése, és azt jelenti, hogy az adott gumi elviseli az ilyen időt is.

 

Bár gyakori ez a jel a négyévszakos gumikon, de ettől a jelzéstől még nem lesz a gumi automatikusan négyévszakos. A városi terepjáró és SUV abroncsok gyakran kapják meg ezt a jelzést, még nyári gumikon is látni, de ettől még a gumi nem fogja jól bírni a téli hideg aszfaltot, mindössze jól elboldogul a sárban. Ha tehát négyévszakos abroncsot keresünk, akkor mindenképp a már említett AS, 4S, vagy FS jelölést kell keresni.

 

Miért van a négyévszakos gumikon három hegycsúcs és hópehely jelölés?

 

Szintén megtévesztő lehet a négyévszakos abroncsok esetében, a három hegycsúcs és hópehely jelölés (3pMSF), ami pedig a téli abroncsok sajátja szokott lenni, de megjelenhet négyévszakos abroncsokon is. Nos, a három hegycsúcs és hópehely jelölés azt jelenti, hogy az abroncs téli gumi, vagy a négyévszakos abroncsok esetében téli gumiként is használható. Ez elsősorban az EU egyes tagállamaiban fontos, ugyanis vannak olyan országok, ahol télen kötelező a téli gumi, és csak azokat az abroncsokat fogadják el, amelyeket rajta van a három hegycsúcs és hópehely szimbólum, elsősorban a prémium márkák abroncsait, mint a Michelin, a Goodyear vagy a Continental.

 

Ha tehát egy négyévszakos abroncson megtalálható a három hegycsúcs és hópehely szimbólum, akkor az azt jelenti, hogy az adott abroncs téli gumiként is használható, tehát azokban az EU országokban is elfogadják, ahol kötelező a téli gumi használata a téli időszakban. Ezért is olyan fontos, hogy ismerjük a négyévszakos gumi jelöléseket, ha ilyet használunk. Ha sokat járunk a szomszédos országokba, különösen télen, akkor a megtévesztő négyévszakos gumi jelölések, mint a MS/M+S komoly bajba is sodorhat minket, és súlyos bírságot fizethetünk a tudatlanságunkért.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Devulkanizáció — a gumi újrahasznosításának áttörési lehetősége

2026.06.09

A gumigyártás történetében az egyik legnehezebb mérnöki problémát jelenti a régi gumi újrahasznosítása. A vulkanizációs folyamat ugyanis a gumi-molekulákat kén-hidakkal véglegesen összekapcsolja, és ez a folyamat visszafordíthatatlannak tűnt. Egészen 2024-ig: a német vegyipari óriás Evonik dolgozik egy új vinil-szilán alapú devulkanizációs eljárást, ami megnégyszerezi az újrahasznosított gumi-tartalmat az új abroncsokban.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Tire: hogyan kerül vissza egy régi gumi az új abroncsok gyártásába?

2026.06.07

A gumiipar évtizedek óta szembesül egy súlyos környezetvédelmi problémával: mit kezdjünk a leselejtezett gumikkal? Nagy része a múltban hulladéklerakókban végezte, vagy energetikai célra (tire-derived fuel) hasznosították A Hankook 2024 októberében elindította az iparág egyik legambiciózusabb körforgásos kezdeményezését: a Tire-to-Tire Circular Economy Model programját.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus evo (2026) — új generáció érkezik a Ventus S1 evo3 helyébe

2026.06.05

Hankook 2025 októberében, mutatta be új UHP (Ultra-High Performance) modelljét, a Ventus evo-t. A bemutatón Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 és Porsche 911 GT3 modelleken láthattuk a gumit éles körülmények között — ami önmagában is jelzi, hogy a Hankook a sportautó-szegmens prémium élmezőnyét célozza meg.A Ventus evo a régi Ventus S1 evo3 utódjaként érkezik az európai piacra 2026 tavaszán, és lényegében a 2026-os és 2027-es szezon új Hankook prémium nyári gumiját jelenti

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés